Після розбору блоку циліндрів і всіх перевірок розмірів сталовідомо таке:
— колінвал у хорошому стані, тому що вироблення дуже мала. Шийкашатуна зараз 42.971 — в нормі допуску.
— циліндри теж у хорошому стані.
— маслознімних практично і не було, залягли глибоко.
— компресійні кільця теж давно просилися під заміну. І компресія по8 і 6.
— так само під заміну сальники колінвала та прокладка піддону.
— вижимний підшипник та диск зчеплення.
<
Всі запчастини вже у майстра і сьогодні має початися складання, запуск/перевірка на стенді та встановлення на авто. Сальникколінвала задній - Elring 590797. Сальник коленвала передній -ELRING 755141. Шпильки - FEBI 17706 (вони по 39мм, але цієї довжинимає бути достатньо). Хто знає, що це за поршня Elko? Начебто цеElko konig — Австрія.
Юрій здивований і захоплення стану основних вузлів двигуна якомувже стільки років.
Все ж, у нашого каДеда серце в непоганому стані. Хочеться вжезабрати його та відчути різницю))






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.