Далеко не секрет, що вихлоп у родстера залишає бажати кращого, віндосить тихий, нудний, дзвінкий, без басу і глибини, тут явноспостерігається дисбаланс зовнішнього вигляду і звуку).
якось пожартував, що таке враження, що я на волзі проїхав. Отже, щоя хочу отримати, взявшись за зміни вихлопу:
1. Звук побасистее і голосніше.
2. Вихлопну систему переварити з нуля, викинути сток.
3. Прямоток із двома трубами на виході в центральній частині.
4. Переробити задню частину бампера Рішення по переробці прийнявшвидко, а ось реалізація затягнулася на місяці, хотів потрапити допевного майстра, і для цього довелося вичікувати тривалий час.Звичайно ж, результат виправдав усі очікування.
Просто вирізати маленькі отвори в задньому бампері під вихлоп алябрабус – я не хотів, геть стандартний шлях у гонитві за зовнішнімвиглядом «брабуса». Вирішив зробити щось таке, чого не купиш, взагалі оригінальні. При цьому хотілося зберегти естетичність іакуратність, не роблячи при цьому надто агресивний і громіздкийваріант. Стартанув, перш за все, з розбору заводських сіток унижній частині бампера, потрібно було зрозуміти, як воно тамкріпиться і з чим маємо справу. Далі після розбору вже з майстромпочали міркувати, як реалізувати задумане. У результаті, заднючастину бампера довелося переробляти, щоб «витягнути» труби назовні (у стилі вихлопу труба захована і дивиться в підлогу – загалом нешукав легких шляхів))).
У процесі фарбування з новою передньою губою
Таким чином вдалося підкреслити круглі форми, додавши знизуневеликі дифузори. Внутрішня частина забарвлена в мат, а зовнішняв глянець.
У центральній частині буде дві труби по 75-80мм кола, а ліворуч іправоруч поки що в процесі обмірковування. :)
Коментарі19
Прямоточний глушник, а як лямбда обдурили? Або помилково їздите?
Лямбда на своєму місці, жодних помилок. У другій частині статті на першому ж фото видно де вона.
На роботу без каталізатора не заважає?
Ні) як він може заважати? Навпаки тачці легше без нього
У мізках та як обійшов той факт, що каталізатора немає?
Таких тонкощів я не знаю. Наскільки мені відомо то ніяк. Головне питання там це лябмда, а що йде після неї те вже байдуже. Хоч труба обрізана
Лямбда на виході ж, після каталізатора, посилає сигнал на мізки? І начебто як регулює подачу суміші (багата суміш чи ні.) А якщо немає каталізатора, то вона (лямбда) подає сигнал на мізки, що каталізатор не працює і загоряється чек енджин ... Наскіль...
Можливо я і помилився, але проблем не виникало жодного разу і помилок теж не було.
Та якось кругла жопка - а тут квадратиків та прямокутників наліпили - не поєднується! Винос задньої губи - так - виглядає як і спереду
Ми намагалися обійтися без гострих кутів, квадратиків і тд, але результат був не дуже. Цей оптимальний вийшов
Бро мій тобі пораду, не забуть зверху залишити більше зазору (насадка-бампер) повір досвіду )))
дякую врахуємо))
Подумай про те де кріпиться мотор ))) Попроси когось стартанути нехай навіть не різко і зверни увагу на глушник і тоді ти поймеш про що я )))
Розумію)) труба ходить разом з мотором вниз і вгору як жива, на другому родстері брабусі так) Тому врахуємо цей фактор
Ми просто вже мали досвід установки і аля брабус і розведення на 2 сторони, тому як кажуть в темі)))
тут явно спостерігається дисбаланс зовнішнього вигляду та звуку - тому що... правильно, хоч через голову стрибай не звучатиме недолітр як 5.Так що тут дисбаланс зовнішнього вигляду і двигуна))Хоча звичайно брабусівська труба щось може...
Цілком згоден, досі не розумію чому туди поставили такий маленький мотор, за габаритами він не відрізняється від того ж літрового. У сім'ї є другий родстер оригінал брабус - буде з чим порівняти))
Буду спостерігати за реалізацією, коли продовження?
постараюся не затягувати, для продовження вже майже все готове)