Не люблю пости в яких починають з виправдань мовляв, довго неписав, не було часу і т.Д. Скажу коротко, час був просто харило, атепер захотілося.
Півроку минуло (майже) з того моменту, як Мустанг перебрався мені вруки, служить мені вірою та правдою, тачка зайшла, подобається.
> Тепер за списком з якими проблемами зіткнувся за періодволодіння.
1) Зламалося регулювання сидіння водія вперед і назад. Відсунулисяповністю назад.ЖДР і команда швидко вирішили проблему, закисликонтакти, відбулися легким переляком. Так, мабуть, це хвороба зякою доведеться жити і чекати, коли вистрілить знову, як шрам, якийне проходить. "тах-тах-тах" звідкись знизу мотора напружував мене змоменту покупки. Виявлялося це у певному режимі (заїзд напаркування, повільне маневрування після "відпалу") і особливо явнобуло чути в закритих приміщеннях, коли це "тах-тах-тах" луноювідбивалося від навколишніх об'єктів. Іноді бувало і так, щострімкі звуки супроводжувалися смиканням двигуна і категоричноювідмовою реагувати на натискання педалі акселератора” Кращого описуя і не придумаю даної проблеми. Можу тільки ще додати, що в момент, коли дуже довго нудив у пробках, доходило до того, що тачкупочинало на неодружених трусити. Причому настільки, що я думавзараз вибухну як у кіно. З'являвся чек. Коротше, замовив зі штатівпару нових GATES VVS102. Женя поміняв за 5 хвилин та проблему якрукою зняло. Жити стало легше. 3) Літо спека, а я не можу безкондиціонера. Насамперед я включаю не музику, а сильніше дуйку зA/C. Через деякий час виявив що перегрівається в пробках двигун. Неміг зрозуміти, що не так, методом виключення виявив, що привключеному кондиціонері темпи охолоджуючої рідини зростає на очахаж до червоної зони. Чистка радіаторів з керхером і хімієюдопомогла вирішити проблему.
Бив забитий пухом і листям.
4) Ремонт Генератора. Одного разу після довгої пробки в менезайнявся Check charging sys. На що спочатку не звернув увагу, точніше звернув увагу на заряд акумулятора, який впав до нуля, погасли всі вогні. Благо це трапилося вже коли я був на під'їзді донічліжки.
До мене Женя його вже ремонтував, а цього разу за словамимісцевих майстрів зламалося те, що минулого разу не змінювали.Коротше Реле здохло. І задній ковпачок, який підшипник тримає.Проблему слава богу вдалося вирішити за пару годин.
У піджаку він виглядає більш брутально. >
Коментарі11
О, виправдання в постах -це про мене! ) буду писати у справі. До речі, давно не писав, якось не було часу ... ;)
Мустанг крутий. А поломки не такі значні. Стежитиму за авто)
Дякую, в цілому так) дрібні витівки
Чому соленоїди не Motorcraft? Вони начебто є «пикращенной» конструкції, не знаю правда наскільки це продовжує їхнє життя.
Подивимося скільки gates пробігають, мабуть будемо шукати найкращого виробника методом виключення D
Через тебе у мене тепер два ключі 15мм. Один, який я зробив з 14-го, щоб ти поїхав задоволеним, а другий, який я знайшов відразу після того, як ти поїхав задоволеним))))
Віддай мені тоді один))
Змінюю на повноцінний 14мм.
Купив гівно якесь у кидали.
Не драматизуй))
Я тоді просто промовчу))