Український клуб любителів Англосивиків
redliners.ua
Власне нова історія цього авто розпочалася 22.09. 2011 р. Машинапотихеньку приводиться в стан ідеалу, викорінюється весь лютийколгосп, додаються різні плюшки.
> Короткий зміст:
Двигун:
— D15Z8
— олія Lukoil Genesis 5w40
— свічки ОЕМ NJK zfr5f-11
— впуск сток
— білі силіконові вакуумні трубки
— патрубки ож силікон
— випуск — 4-1 з якогось D16 без ката
Коробка передач:
— 1М1 (найдовша з D-серії)
— олія MTF Honda
— бушинги куліси Energy suspension
— short shifter
— shift knob MOMO
Підвіска:
— літо:koni special + eibach pro-kit
— зима:сток
— передній стабілізатор — з Aerodeck VTI 24 мм.
- ОЕМ VTI розпірка передніх склянок
— зад барабани 203 мм
— ГТЦ замінено на 15/16" з подвійним вакуумом
Колеса:
— диски літо OZ f1 cup 15" 7j et 37
— гума літо:розмірковую
— диски зима сталеві 14"
— гума зима Goodyear Ultra Grip 9 185/65
Вихлопна система:
— середня частина з нержі 50, 8 мм на двох резонаторах
- банку з нержі Rud Exhaust System
обважування по колу VTI-S репліка
- спойлер OEM VTI
Інтер'єр та електрика:
- салон Full black.
- передній ел. Пакет
— ел. Люк
— кондишка (треба заправити)
— USDM габарити в головній оптиці
— встановлений обігрів дзеркал
— встановлені туманки hella micro de + хеnon 4300k
- встановлений OEM омивач фар
