Телепорт B230FT

Все ніяк немає часу щось написати, або просто ліньки писати, нукоротше буду трохи піднімати архів)
Почнемо все-таки з того, як свапився B230FT…
/>
Почалося зі зняття старого металобрухту з коробкою

Стара сцепа, як уже згадував раніше -померла, та й діаметрвсього-то 215мм, у новому моторі фрикціони просто відпали іззаклепками, та й знову ж таки 215мм +шлицы під вал 360 теж нікудине годиться. >

Коробка поки у нас буде 45. Вилка сцепи ненадійно трималася-заклепав скобу кулі

Так як відомо, мотор стояв у 360, то потрібно було перекрутитипіддон, прикупити насос В230.Заодно заглянув до циліндрів, вкладишів, помив піддон.Піддон:до/після, і мотор для порівнянняновий/старий (явно ж, що помили мотор всередині перед продажем:-D)
Прикрутив лапи двигуна, поставив нові опори і закинув з коробкоювсе в машину. І т.Д.
Ну підключити 4 дроти живлення, розвести харчування на насосвзагалі не становить нічого складного, ну і по проводці-я вже кидавфотки, як було все ґрунтовно перебрано і відновлено косу, ну інічого більше незвичайного.
Можу додати, що АКБ я переніс у багажник, майданчик під капотомзрізав. Кабель від акумулятора був у мене з якоюсь бнв, в салоніпоставив розмикач живлення. Місце знайшлося простоідеальне:по-перше там раніше була ручка підсмоктування і я не знавчим її замінити, по-друге в дуже зручному місці як для встановленнята прокладання проводів, по-третє симетрично із замком запалюваннящодо керма, що дуже гармонійно та зручно., ну вже для фен-шуя, підкапотом встановив клему від бнв, у разі потреби зручно і вдоступному місці "прикурити" машину. Генератор переніс на правусторону вниз, на місце насоса ГУР (все одно у мене його покинемає)
Байпасний клапан, як деякі встигли помітити від В230ЕТ був, янавіть не збирався залишати, хоча після зняття тупо заради інтересуперевірив і таки не помилився:bye:, замість нього спочатку поставивбай-пас від мітсубісі ево, але підключений за схемою блоу-оффа, ана неодружених оборотах він відкривається, підсмоктує повітря імотор глухне. Тому зовсім випадково отримав підганяння від старогодруга у вигляді китайського блоу-оффа, який мало того виявивсяабсолютно робітником, його жорсткість пружини можна булопідкоригувати і на холостих мотор більше не глухне, так ще він підрідний діаметр патрубка болт-він підійшов.Ну на додачу (любителям)звук блоуффа…
РХХ хоч і явно розкривався до мене -він був не робітник, я зановоперебрав, нормально завальцював корпус і все чітко :?
З паливозабірником колгоспити не особливо хотілося, знайшов відінежекторної версії паливну шахту (якщо її так можна назвати), щопідкачує ел.Насос-викинув, на його місце ідеально підійшовзанурювальний насос від вольво S60. Ну трохи підрізав трубку, трохифрезою розточив посадкове під насос, сітку від тазаа 10ки, завівдроти і загерметизував. Тому взяв нову трубку пустив і паливнийфільтр під вп. Колектором поставив.
Радіатор та інтеркулер були з мотором, інтеркулер на мою від 900, арадик від 300. Віскомуфту з пропелером зняв і забарил, а поставивтонкий, легкий, 12дюймів електровентилятор. Зібрав патрубки нарадик, пайпи системи впуску (від ХС60 алюмінієві круто зарішали якзвичайне), повітряний фільтр Апексі Павер Інтейк.
Довелося поміняти витратомір, інакше був труп.
<
Поставив ще для профілактики, нові високовольтні дроти, термозахистпроводів, нову кришку розподільника, бігунок, іридієві свічки.Вихлоп 60мм тільки з одним резонатором симонс вивів під правийпоріг як у машинах підготовки Групи А Ну на цьому з мотором поки ізупинимося) Фоток, сорян, замало, а ті, що є на тапок робилися, алеякщо є питання, то в принципі не складно сфоткати цікавідеталі)
"нову кришку розподільника, бігунок, іридієві свічки. Вихлоп 60ммтільки з одним резонатором симонс вивів під правий поріг як умашинах підготовки Групи А< Фоток, сорян, обмаль, а ті, що є натапок робилися, але якщо є питання, то в принципі не складносфоткати цікаві деталі)
/p>

Продовження слідує...

"нову кришку розподільника, бігунок, іридієві свічки. Вихлоп 60ммтільки з одним резонатором симонс вивів під правий поріг як умашинах підготовки Групи А< Фоток, сорян, обмаль, а ті, що є натапок робилися, але якщо є питання, то в принципі не складносфоткати цікаві деталі)
/p>

Продовження слідує...