Кондиціонер встановлено!

Нарешті! Тепер і папик їздить на своєму сарайчику з комфортом! )Він, як і я, спеку переносить насилу і важко, так що він теперщасливий!
< Комплект кондиціонера (не повний) був придбаний вже давно, років 8-9 тому Привозився з Німеччини ще під мій седан 123. Часйшов, седан проданий, а комплект перекочував чекати своєї черги Упапика гараж.
На жаль, докладних фоток самого покрокового процесу немає.Піч всалон була встановлена ​​ще років зо три тому.Стоить відзначити двамоменти.Комплект був придбаний повний, але він стоял на 123-му збензиновим мотором (або 115-м або 110-м), тому компресор, кронштейннам не підходили.А друге — деякі трубки і шланги потрібно булопереробити.І ще всі роботи проводилися нами, без залученнясторонніх майстрів.
У Москві папиком були придбані два компресори під 616-617 мотори, атакож два кронштейни до них, знято було з еміратівських 123-х. -617мотори (рестайлове виконання):Електромагнітна муфта пофарбованачервоною фарбою вже нами))). Що цікаво, що встановлений на нашмотор компресор фірми Delco Air, а другий компресор (на фото) -Harrison. Хоча за виглядом і конструктивом абсолютно однакові. Атак виглядає кронштейн для нашого мотора під цей компресор:
> Як бачимо, форма його досить примудрена))) На фото видновиробник - "ATE" і оригінальний номер - 617 131 01 35. Далі булизакуплені нові шланги виробника "GoodYear" та фітинги дляобтискання до цих шлангів. Все це було зістиковано до наявнихрідних шлангів, приварено необхідні різьбові з'єднувачі і всескручено максимально наближено до оригінальної схеми, цієї:Повернуся трохи назад, до встановлення пічки. Справатрудомістка, що вимагає терпіння і уважності. Власне, знімаєтьсяторпедо, "борода" та рідна, безкондейна, грубка. На її місцевстановлюється кондейна (фото ще з ібея):Паралельно з установкоюпічки була прокладена досить проста проводка. Проведення не маєелектронних мозку, купи датчиків і т.Д. Лише три звичайних реле, два датчики на фільтрі-осушувачі (вірніше не датчика, а вимикачатиску. Один для включення муфти компресора за наявності тиску всистемі, а другий для включення додаткового вентилятора призростанні тиску в контурі високого тиску).
Ось схема. Це схема найпершої версії кондея:
Як бачимо — нічого складного.Якщо чогось не зрозуміло —запитуємо)))
Це найменування роз'ємів:Відразу покажу вакуумну схему кондійноїпечі:p>
Ну і схема дорестайлового перемикача (а комплект у нас самедорестайловий, найперший):

…продовження слідує)))