оновлення гальмівної системи вже близько. Сьогодні забрав посилку зчерговою порцією запчастин. нові барабани, нові задні колодки, нові механізми ручного гальма (перед збиранням обробити напилком"), нові накладки на педалі, нова гальмівна магістраль і ще дві задні трубки. Робочі циліндри, чаклун і шланги куплені раніше.
Набір механізму можеш викинути, рідкісне гамно. Краще токарям замовити, або автопідведення торнути б.у.але ніяк не новоділ))) просто я вже зіткнувся раз, і довелося ставити старе
Та їздив я на машинах з дисками. За умови справної системи та за умови їзди в рамках ПДР різниці взагалі ніякої не спостерігається. А умови багаторазових гальмування з 200 км/год я не розглядаю, це мені і будь-якій нормальній людині не цікаво.
Не скажи барабанні одна мука, то течуть то ручник ліз підтягуй а колодки міняти взагалі біда то примерзнуть колодки. поміняв на дискові і забув про ремонт, а про роботу їх взагалі мовчу миттєво спрацьовують.
Я тому і написав - нормальні барабанні! Тому що стокові версії на всіх вітчизняних авто насправді повний шлак. Але, будучи справним, навіть сток проблем не доставляє, а регулювання ручника при сезонній заміні коліс теж не напружувало ніколи. А так у ...
Коментарі20
Сергій почем барабани? У мене просто лежить комплект. Я б тобі за нормальною ціною зробив.
вибач, я не знав))moskvichavtozapchast.com.…znoy-zadniy-moskvich-2141
Ну вже добре, все. Якщо що знатимеш
А де замовляв?
москвичавтозапчастина
Зрозумів спасибі! Я собі передні диски хотів там подивитися, нема
Автопідведення, циліндри від фіату і забуваємо про гальмівні механізми надовго
а докладніше можна? або посилання де почитати.
azlk-team.ru/articles/tuning/39214/
дякую.
Набір механізму можеш викинути, рідкісне гамно. Краще токарям замовити, або автопідведення торнути б.у.але ніяк не новоділ))) просто я вже зіткнувся раз, і довелося ставити старе
Треба було хоча б колодки від Опеля брати — там хоч виробників вибір є. А це ж, напевно, якийсь Трансмайстер чи подібна хрень?
Як на мене, за ці гроші можна було ЗДТ поставити)))
Та їздив я на машинах з дисками. За умови справної системи та за умови їзди в рамках ПДР різниці взагалі ніякої не спостерігається. А умови багаторазових гальмування з 200 км/год я не розглядаю, це мені і будь-якій нормальній людині не цікаво.
Ну будь по твоєму, кожен залишився при своєму))))) Без образ!))
Не скажи барабанні одна мука, то течуть то ручник ліз підтягуй а колодки міняти взагалі біда то примерзнуть колодки. поміняв на дискові і забув про ремонт, а про роботу їх взагалі мовчу миттєво спрацьовують.
Я тому і написав - нормальні барабанні! Тому що стокові версії на всіх вітчизняних авто насправді повний шлак. Але, будучи справним, навіть сток проблем не доставляє, а регулювання ручника при сезонній заміні коліс теж не напружувало ніколи. А так у ...
Таж фігня, струм барабани у мене стік,
Які, за великим рахунком, нафіг не потрібні - говорю як власник системи на хороших барабанах з автопідведенням колодок.
Покатайся на задніх дискових, а потім подивимось))))) Кажу як, спочатку хороших барабанів, а потім дискових гальм)))))