нові магістралі, всі три. Як кріпити? рідного кріплення вже майжене залишилося. Вирішив виготовити самостійно. Є алюміній 2 мм, м'який. Розмітив, насвердлив потрібних отворів.
< /
розрізаний лещата, пластина 4, 5 мм, молоток і кліщі через півторигодини, з перекурами, виготовив одинадцять штук.
<
сьогодні з ранку зайнявся прокладкою магістралей.Усі трубкинові.Пальці болять, але начебто красиво вийшло))
пофарбував суриком. Набридло дивитися як воно все іржавієшвидко.
Коментарі20
Може все-таки переходити на сучасні матеріали?! Кислотні, епоксидні ґрунти?!
Просто вогонь! Краса!
крути!
спасибі. намагаюся))
Красава
дякую.
може треба було все-таки зверху мастикою засрати, щоб від каменів захищала, від стирання при їзді наприклад по траві і т.д?
ну це ж ще не фінал)) вся ця справа зверху накриватиметься антигравійним захистом. трохи терпіння))
так трубки забрудниш…
та й фіг з ними
Відмінна робота. Що таке сурик?
спасибі.це дуже дрібний порошок яскраво оранжевого кольору. використовується в будівництві та кораблебудуванні для захисту від корозії металевих деталей.
Дякую, треба спробувати застосувати
Ох, шо ж ви цей сурик все мучите. Ну говно ж це ... Кислотних грунтів зараз неміряне, на будь-який бюджет.
за боргом служби, я вже багато років ріжу і латаю автомобілі. спостерігаю і розпитую, де якісь матеріали використовувалися. жоден кислотний грунт не може того, що може сурик. це все тимчасові припарки, особливо днище. два три роки і все починай споча...
Не розумію про що ви. Скільки совкопрому бачив з цією червоною блювотиною, все гнилий в мотлох, мій 41 у тому числі. Особливо її люблять бітумом зверху замазати, і потім це лашпорт відвалюється разом з іржею. Жодна нормальна майстерня не використовує...
Божественно…))
дякую
Головне шопнеспістілі!
Фукакі думки ... такнизя.