Спорт пружини та 66 стиль

Всі здорові.
Всі машини, які у мене були-були із заниженням, я прихильник такоговиду автомобілів. У мене були і дуже низькі машини з просвітом 1, 5см від асфальту до балки.Взагалі мова піде про встановленнякомплекту пружин і трохи хочу розповісти про нюанси.І так:передейбах -50, зад жовтий ноунейм на регулюванні)
З передом все зрозуміло, інформації багато, відкручуємо стійкузверху, відпускає болт важеля знизу максимально натискаємо вниз, виводимо стійку з підкрилка і виймаємо.Запружював на стійкахбільштайн не стискаючи пружину знімником, довгі штока вистачає, щобнаживити гайку. br/>
З передом закінчили, тепер зад.Інформації дуже мало, звичайністяжки туди не підлізуть, хтось стискає тросами, потім відрізає, цевсе займає дуже багато часу.Я вирішив це питання відкрутивши 4болта підрамника і просто опустивши його на гідростійкі (роботипроводив на підйомнику) Пружини з легкістю демонтувалися безбудь-яких зусиль, я вважаю це найпростіший спосіб заміни, про якийніхто не говорить, але важлива наявність підйомника. Регулюванняопустив у самий низ, так і їжджу, вигляд дуже подобається. По їздіскажу, що машина стала більш збита і трохи жорсткіше але це булопрогнозовано)
Ну і диски-їх ще купував взимку це 66 стиль різноширокі, пофарбовані, у відмінному стані і за недорого)< br/>
До речі диски були взуті в різну гуму і asc почав спрацьовувати приїзді прямою через різну швидкість обертання коліс, майте це наувазі)

Запчастини на фото:240510