Встановлення M бампера та номери на магнітах

Усім здавствуйте.
Я як і будь-який рівний власник е39 з самого моменту покупкизамислювався про встановлення M бампера. Погодьтеся, без ньогомашина виглядає нудно)
Ціни на оригінал ви, я думаю, і самі знаєте.Мені запропонуваликілька варіантів, вибрав найкращий з того, що було-це тайвань АБСпластик. Вперед одразу скажу якість все одно залишає бажатикращого, є нюанси по встановленню і згодом з'явився невеликий горбпід ґратами.До бампера потрібно докупити туманки, лампочки, роз'ємидо них та підкрилки для бампера.

Забрав з пошти Відразу віддав на фарбування, готово було через паруднів з урахуванням підбору фарби. Почали встановлювати, бамперзнімається дуже просто:два великі болти посередині і тягнемо наДалі ставимо наш новий і тут виникли нюанси:краї бампера недотягуються до кромки крила, він повинен бути продовженням арки.Знайшли рішення:на е39 встановлені кронштейни підсилювача, якігасять удар у разі аварії, вони складаються, за рахунок цього можнавиграти потрібні міліметри. Ми почали бити по них кувалдою, незасуджуйте) Вони 99% іржавіли і потрібно велике зусилля, щоб їхзрушити, в ідеалі віднести на прес, але близько не було. Взагаліманіпуляція пройшла вдало і зазори стали більш-менш рівними, хоч іне бездоганними, по 5 мм з кожного боку залишилося, ну більшогорезультату не вдалося досягти. Далі підключаємо туманки, всеприкручуємо та насолоджуємося оновленим виглядом. Підкрилкидокуповував пізніше. Тепер про номер. Не хотілося мені свердлитиновий фарбований бампер, а хотілося їздити без нього) Вирішивкупити неодимові магніти 5х25 мм у кількості 6 штук, і силіконовурамку під номер із залізною підкладкою. Знову зняв бампер 3 магнітипосадив на крокодил і 3 на рамку просто примагнітив. Все тримаєтьсячудово тестував і трасою і на дуже поганій дорозі./>
Туманки 50$
Фарбування 80$
Підкрилки 30$
Всім дякую за увагу, сподіваюся інформація буде для васкорисною)