Усім привіт.
Був я 5 місяців у майстра одного тямущого.
Мені видалили сажевий, заглушили програмно ЄДР і зробили ЧІП-тюнінг.
Хто в курсі - той в курсі.
Хто не в курсі - читайте БЖ.
Обіцяв збільшення потужності. І крутного моменту.
А також зниження витрати.
За спостереженнями — витрата знизилася небагато.
Прийнятість збільшилася (може здалося).
Але швидко звик і їздив як завжди.
Майстер сказав через місяць приїхати на виміри, але як звичайно теодне те інше і все ніяк я не міг до нього доїхати. Тут вирішивпродавати авто, а інтерес то залишився. Ось і поїхав на виміри.
Загалом далі особливо розповідати нічого.
Але скажу, що результат перевершив мої очікування.
< /p>
Для порівняння показники по заводу (стік):
Потужність - 140 к.С./p>
Показники після ЧІПу дивіться на фото.
Також є провал за потужністю, пояснюється тим, що треба помінятипаливний фільтр, що я завтра і зроблю.
Всім добра.
Коментарі11
Де і хто робив чіп?
Одеса, вул. ПарковаГенаякщо треба — дам контакт у ЛЗ
Скільки за чипування заплатив?
Після таких же маніпуляцій потужність зросла, пішов провал при рушанні з місця і витрата стала такою
Ну ось сьогодні їздив до родичів. Звичайний режим
Якщо на ходу обнулити також показує, а на моєму фото з урахуванням прогріву та стояння в пробках
Я завів, 2-3 хвилини прогрів, обнулив і поїхав. Спершу містом трохи і по трасі потім. Вийшло 200 км пробігу (з них по місту близько 25-30 км, решта по трасі. Але траса не в чистому розумінні траса.Однополосная, обгони, вантажівки і тд.До чіпа витрата...
А тупо по місту зі щоденними ранковими прогріваннями (6-8 хвилин) поки дитину одягаю в садок, пробки одеські - за 800 км середня витрата була 8,1
Якщо чесно я не сильно розумію за цими таблицями. А написати можна скільки стало?
БулоПотужність 140 лсКрутний 305СталоПотужність 180Крутний 365-400
Спасибі