28. ЧІП-тюнінгу бути

Усім привіт.
Отже, почну здалеку.
Місяць тому приблизно спалахнув у мене «ДжекіЧан».
> Я труснув трохи, на КІА центр не потрапити, запис там чи бачитемайже на тиждень вперед.
Але слава Богу відразу знайшлася добра людина зі сканером і ми зним оперативно все перевірили.
> Виявилося «помилка сажевого фільтра».
Ну воно і слід було очікувати, пробіг вже більше 130 тис.
Загалом скинули ми і я спокійно їздив і все було ок, начебто і небуло цієї помилки.

Але останній тиждень став помічати, що витрата трохи підвищиласяпри звичайному режимі. Цей же день вилізла помилка знову.

Я, чесно кажучи, давно замислювався звернутися до професіоналів зЧІПівки. br/>
А тут уже психанул і одним рухом пальця на телефоні набрав ідомовилися наступного дня.
1. Вирізали сажевий фільтр.
2. Програмно заглушили ЄДР та датчик сажевого фільтра.
3. Закатали нову прошивку.

О 10 ранку залишив, о 16:00 надійшов дзвінок, що машина готова іможна забирати)

< p>
За грошами:
Фізичне видалення — 1000 грн (кажуть, що старий фільтр сажі можнапродати, залишив його поки в багажнику)
Програмна частина — 250 уе.<

ЗАГАЛЬНІ ВРАЖЕННЯ

Їде не особливо краще, але трохи збільшення потужностівідчувається.
> По місту витрата знизилася на 1-1.5 літра.
Я думаю це в основному за рахунок того, що сажевий був забитийсильно і за його відсутності дихати мотору легше.

За 2 дні проїхав у міському режимі 150 км, витрата середня показує7, 3 літра.
Дуже приємно бачити такі цифри)

Сказав майстер проїхати 400-500 км і до нього на діагностику ще раззаїхати. І він там робить стенд для вимірювання потужності, але вінбуде готовий десь. То через місяць.
Хочу виміри зробити для себе щоб було розуміння.

За словами майстра має бути приблизно ось так:
< /p align="justify"> Потужність - було 140 к.С., стало +20% (приблизно 170 к.С.)
Міткий момент - було 305, стало 350 к.С.
Цифри «стало» зразкові.