Заміна рульової колонки Lexus Gs300 jzs160

Усім Алоха!

При покупці у мене не повноцінно працювала рульова колонка, а саме— не рухалася вперед назад. Спробі їй допомогти, у мене виклаласяколонка з гумового демпфера біля карданчика в салоні... Я всезібрав за допомогою магії вуду, кількох годин і матюки... Але язрозумів, що силою тут не допоможеш, мабуть, десь вона клинить іпроблема не в моторчиках., як у багатьох.Тільки забив і кількароків я так і катав.І тут дійшли руки і до колонки, це все-такилухарі) купив у Рашці рульову колонку.Сплатив, почекав щедовго.Почалася корона по всьому світу. Закривати кордони Але дивомі за потрійним тарифом, колонку мені все-таки привезли.І навіть таквийшло капітошку дешевше ніж у наших бариг))) колонку брав зAristo.Вона майже ідентична.Потрібно тільки відкрутити 1 сталевийзахист і все стає болт він.
І так.Для заміни потрібно зняти свою колонку.Для зняття я скинувклеми з АКБ, далі по боках керма є заглушки. Акуратно їх клацаємо, там 2 гвинти, з головкою торх. Їх викручуємо та витягуємо подушкукерма на себе. Вимикаємо шлейф півшки. Далі відкручуємо великоюголовкою саме кермо. Гайку до кінця не відкручуйте. Спочаткузірвати кермо треба. Як тільки кермо зірнем, скручуємо гайку, знімаємо кермо, попередньо від'єднуємо фішку керма від срс (равлики). Скидаємо обшивки колонки та передньої частини консолі (2обшивки колонки верх і низ, і 2 накладки над колінами водія вонивсі прикручені). Далі відключаємо усі фішки. Відкручуємо карданчик— у моєму випадку з вулиці (я брав стовпчик у зборі з карданчиком).Відкручуємо колонку. Вона прикручена 4 гайками. Відкручуватиметеостанню — притримуйте колонку рукою, щоб вона не впала. Післязняття колонки порівнюємо її з колонкою від ари. Майже однакові.Потрібно лише один захист відкрутити з аровської колонки іпереставити личинку замку запалювання. Я ще й поміняв контактнугрупу, тому що купував її нову оригінальну. Для зміни замка, вставляєте ключ, позиція на ААС ON, натискаєте на штифт зверху надзамком у круглому отворі і витягуєте ключ разом із серцевиною.Вставляємо своє серцевину, штифт замикається, вимикаємозапалювання, витягуємо ключ. Мені ще довелося переставити парублоків зі своєї колонки на колонку від ари, тому що там їх не було, але місця та отвори під них були. Хз, може, на арах вони не на всіхмашинах були. Але це й байдуже. Все встановлено, все зібрано.Збираємо салон назад і насолоджуємося тишею - зникли стуки колонкипри їзді по бруківці, кермо рухається в усіх напрямках як іналежить заводу. Я задоволений.
Всім потужності!