Всім привіт.
Заїхав на сто, щоб глянути на заслінки, почистити їх і впускнийколектор, якщо треба.< Виявилося, що впускний і заслінки вмотлох засрані, а одна із заслінок взагалі майже відвалилася ізавмерла у відкритому положенні.
Всі почистили, відновити заслінки неможливо .Почав шукати, знайшову Києві, але чекати треба тиждень.Ціна цілком собі адекватна55$.
Фото з сайту, сам сфоткати якось не встиг.
Для мене тиждень без коліс це просто страх! Та й робота недозволить.Тому почистили, зібрали і відключили від приводу, зафіксувавши в закритому положенні.
Через тиждень заслінки прийшли.Розібрали впускний а вони буквальнотрішки не тієї форми.Довелося чи не натфілем вручну кожну з нихпідганяти під розмір.Працівники були в захваті.
Разом два рази по 35$ за розбирання/складання, чистка із заміною ще25$.Е, але проблема вирішена. Не думаю, що є сенс брати оригінализа шалені гроші, а алюмінієвих як рекламують тут, просто не було внаявності.
Коментарі2
Ну, по-перше, хочеться щоб було так, як передбачено заводом. А по-друге, не дорахуватися пари десятків Нм на обгоні так собі ідея
А чи є сенс їх взагалі ставити? Викинув заслінки, поставив заглушки (зливні пробки піддону від мерса), а моторчик приводу нехай думає що він щось регулює. І котаєшся задоволені і не думаєш про те, що іні колись відлетять .