-Проблема з сим-модулем
-гудіння грибка на холодну
-проступають рижики на одному з дверей
-відсутність другого ключа
З того, що хотів зробити відразу, але почасово:
-заміна/реставрація тнвд
-заміна ланцюгів
-установка сигналки
-установка клімату
1. Неадекватна робота заслінок.< Проїхавши містом близько 500км, зауважив, що "дика" динаміка з'являється лише після 2-2, 5 т, почитав і вирішив глянути до заслінок, які були повністю зміщені убік акумулятора, тобто відкриті навіть на ХХ, натискаючи на нихпальцем, вони досить легко рухаються і повертаються відразу.Майстер сказав що найкраще поміняти і їх, і моторчик і забути. Алесума аж надто велика. Почав розбиратися.
Наступного дня вирішив перевірити на холодну, заслінки стояли взакритому положенні, але поштовхавши їх злегка вліво, вони раптомзрушили вправо. Через годинку ще раз вийшов до машини і вирішивперевірити ще раз, заслінки на щаглушеній машині стояли відкритими, а коли завів зачинилися, і не відкриваються навіть при оборотахблизько 2, 5 тис, але оскільки оглядав машину сам то в цьому невпевнений. br/>
2. Проблема з сим-модулем. Ще купуючи автомобіль, побачив помилкуesp на приладку, почав душити продавця, він казав що це нормально ітак має бути, і що машина так приїхала аж зі Швейцарії, покикаталися, почитав — вирішив, що найгірше, що може бути, — це блокуправління датчиками абс. Видушив знижку і купив.
Руль крутився досить важко на близько нульовому положенні, але приподальшому рулюванні норм.
Не вимикався поворотник, тільки вручну. Ніколи не стикався зелектронними важелями поворотників, тому подумав, що ця таканедоробка, тим більше продавець переконав мене, що ця такаособливість цього автомобіля (привіт Степан). Приїхав додому інаступного ж дня поїхав на сто, міняти олії, фільтра та надіагностику помилки. Там виявили що комп'ютер абсолютно не бачитьрульової колонки, хоча мультикермо і сигнал працює. До речі промасляний фільтр. При знятті старого, шток-напрямна залишилася удвигуні. Хтось дуже міцно його туди вставив. За допомогою саморізата чийсь матері, сервіс-менеджер зумів його звідти витягти (дякуюОлеговичу). Так що будьте обережні. Тепер у роздумах, розбиратисім-модуль з товаришем самостійно або віддати в сервіс. Сподіваюся, що дублюванням контактів штекера відбудуся. Спасибі форумчанам, тутвсе оч докладно описано. 3.Гудіння грибка. Перевіряючи заслінкипочув на холодну "стогін" грибка, почитавши, вирішив відкрити щуп, стогін став постійним. При вплив на масляну кришку і грибок нічогоне змінилося.
4. Рижики усуватиму шліфуванням та фарбуванням дверей помолдинг.
Рижики
5. Ключ замовив розкладний. 100$ і 15 хвилин і я спокійний.> Розумію що мої спостереження навряд чи комусь допоможуть, але ясподіваюся, що хтось допоможе мені з вирішенням цих проблем, будувдячний.






Коментарі7
Ой, каюся, до цього руки ще не дійшли)
Це про рижики?
Так, про них
А рижики самі усували чи хтось? І скільки вийшло? У самого така біда, не знаю що робити
З цим модулем нічого складного, тим дуже багато. Але на пропайку краще віднести до майстра, там штирі залізні і паяти над флюсом. Сам хотів про паяти каніфоллю, не виходило (та й паяльник з мене так собі) відніс у радіо деталі , там за п'ять хвилин з...
Ну так, розбирати будемо з товаришем, а віднесемо запаяти іншому товаришеві) А калібрувати опкомом у будь-якому випадку доведеться?
Ні, я не робив. там все в мітках. Виставив кермо рівно, зняв кермо, зняв вертоліт, зняв кожух з вертольота і обмотав ізолентою сам цим модуль і короб шлейфу, щоб зафіксувати. зібрав у зворотній послідовності. Головне на початку. розбирання від'єднати...