Доброго дня всім.
На сервісі був тиждень тому, але руки написати дійшли тількизараз.
< Після попереднього візиту на сервіс (https://megadriver.org/p1071768-drugii-vizit-na-servis-mini-zvit-peremogli-cek) вирішив я заміряти витрату, тому що мені він за відчуттямиздавався завеликим.Для точності експерименту я вирішив обнулити БК.стоянку, прогрів двигун, щоб прогрів не впливав на точністьексперименту, заглушив, зняв клему з акумулятора, почекав трохи, поставив назад, заводжу, і... Оберти не тримають і падають до нуля— машина глухне... Ну ясно, помер КХХ. Дістався до сервісу, ставперед воротами, машина заглухла, переговорив з сервісменами, тікажуть — заганяй. Десь підсмоктування повітря, треба розбиратися.виявилося, що вихрові заслінки просто вбиті, люфт, за словамимайстра, був величезним (ну, охоче вірю, всі симпотоми були, як тутописують, після того, як полагодили IMRC). Замінили і їх також.Почистили, загерметизували все, що тільки можна, знімали втомленіелементи ГБО (яке не працює), заглушили. Також виявили, що свічки, які я міняв місяць тому, вже померли (CHAMPION EON4/286). Замінилиі їх. Загалом, машина провела на сервісі тиждень.
Запчасти на фото:248000Все було чудово, тяга з'явилася на низах, заводитися машина стала зпівоберта завжди, витрата за відчуттями впала значно (бК більше необнуляв, але стрілка палива тепер падає вниз у два разиповільніше). Так от, все було чудово до вчорашнього дня. А вчоразнову загорівся чек… :)
Розбиратимемося.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.