Малярні роботи, Частина2

Другим етапом у фарбуванні машини монтаною був передній бампер.
Він був у жахливих сколах, тріщинах ітд. Почали з того що простозняли з нього стікери які за минуле літо просто приплавилися дофарби, і якщо в деяких місцях їх було ще реально якось віддерти задопомогою "нігтя", то в деяких їх доводилося тупо зрізатискальпелем з шаром фарби. Намучилися дуже довго і сильно плювали настікери, які на фарбу я більше не хочу клеїти. На наступний деньозброївшись хавчиком і гарним настроєм ми поїхали знову в гараж, потрібно було все ідеально викурити і задути, шпаклювати я не бачивсенсу, просто все заполіровував наждачкою. Насамперед було вирішенознімати бампер, допоміг мені доброю порадою що і де відкручувати —kunica, дякую йому) Довелося знімати підкрилкипередні, попутно був знятий резонатор з впуску, який просто висівтам, тому що на той час у мене вже висів довгий час нульовикК& N Висів у мене бампер на 4х хиленьких болтах, так що знявйого без проблем, трохи побризкавши ВДшкой.

Далі справа за малим - просто все добре зачистити -виполірувати.
Нічого складного, просто купа геморою поки поверхня стала хоча бстерпною.
Вишкуривав до пластику, в деяких місцях щоб зарівняти вм'ятинки ікоцьки шкірився навіть пластик. Шкурилося все по порядку 80, 120, 320 шкурки. Потім це знову люб'язно милося моєю раніше згадуваноючарівницею і задувалось фарбою в кілька шарів, даючи їмпросохнути.

У такому Приблизно в положенні, тільки в гаражі задувався бампер вгаражі. Пофарбувавши його, почекавши поки висохне я почав бачитикупу недошкурених місць, але загалом — виглядало, як на мене —шикарно. (трохи поїздивши так всі ляпи були прибрані вчасноосновного фарбування коли задувався кузов) Була вже конкретна ніч, годинки 2 ночі, ми з другом обережно, ледве торкаючись бамперапосадили його на кріплення.

Ось тільки вчепили, стоячи так само мордою в гараж зробили паруфоток, виглядало це так.

Знову вибачаюсь за фото, все як завжди зроблено на мобільник)

Всім дякую, хто це ще читає, до нових зустрічей)
На добраніч!