22. Фарбування частина 3

Після першого пробного фарбування передніх крил і капота, потрібнобуло ще пофарбувати рамку лобового, бампер, і знову перефарбуватикрила і капот. Праві передні вирішив не чіпати, вийшли відноснонормально, а підтік можна сполірувати.Капот у цій відпустці вирішивуже не чіпати, так як лак у потіках нормально не просох, та йшпаклювати його потрібно додатково, хотілося б якісніше зробити, ане швидко. Машина була потрібна і залишалося всього 4 дні. Крилаперетер, погрунтував, так само передній бампер і рамку лобового.Перетер крила.
Після фарбування рамки, стало видно що є невідповідність кольору, та й дивлячись на стійки і дах без переходу фарби, потрібнофарбувати всю машину, звичайно витратно і за часом і по грошах, алебуде вже вся пофарбована.Плюс до всього практично на кожномуелементі були сколи або подряпини, рижики, і невеликі ямочки відграду або яблук)) Тому фарбуємо всю, але вже в наступній відпустці (через 3 тижні). Машину треба було зібрати перед робочим тижнем, атут у суботу зібралися із сім'єю з'їздити на рибалку, відмовитисяне зміг, але й машину зібрати треба було. З ранку пройшовсяпраймером по склу і видавив герметик на скло. То ще задоволенняйого видавлювати, як рекомендують, я його нагрів і спочатку всейшло як по маслу, але після того як він охолонув, а це був лишеперший край, зусилля стало жахливим. При цьому коли тиснеш, то маєбути безперервний шов герметика. Пройшов половину скла в менезламався пістолет для тисняви, вручну було видавити нереально, намагався лагодити пістолет і знову гріти, взагалі якось додавив, не відчуваючи пальців і рук, через багато часу, одна сторона вжемайже висохла. У три особи приліпити скло не склало труднощів, алепідсохла частина вже погано притиснулася. Експлуатація показує, щолобове скло більше не тече і не свистить. Пів дня витративши склобуло на своєму місці, і роботи зі збирання машини почалися. Назад івиїхати на випробування та на рибалку, плюс до всього ще деньзалишався для відпочинку. Через кілька тижнів, перед відпусткою нечекаючи його почав займатися машиною, але так щоб вона була ще находу. І що я міг зробити? Зачистити проблемні місця, перетворити, пошпатлювати і заматувати весь кузов, що й було зроблено. Майжетиждень машинка їздила ось така ненафарбована) Ну а далі все якзавжди, матуємо, обклеюємо, знежирюємо, ґрунтуємо.
стійки від скла перефарбовувалися, Щоб колір був один передні дверіфарбувати не потрібно вже Ось вже залишилося зовсім небагато, алеще бампер задній, капот, кришка багажника, молдинги, дзеркала, ручки. Як то кажуть дрібниці, але ні, також пішло чимало часу невсі ці справи. Поки що все, дякую всім хто дочитав, і поки що.