Вітаю. З фарбуванням потрібно було закінчувати, тому що далівідпустка хоч і довга, але треба і відпочити раз на рік, і якзавжди їдемо на моря, Машину потрібно було дофарбувати повністю, атакож зібрати.Зайнявся відразу ж кузовом, так як перефарбуватикапот можна якщо не встигну і по приїзду, а ось із заднім бамперомі спойлером потрібно було закінчувати.
Після того як пофарбував кузов, довелося зібрати знову машину, щобще поїздити кілька днів на роботу. Без заднього бампера, ручокдверей, одного дзеркала і погрунтованим спойлером.Загаломфарбуванням більш ніж задоволений, потік цього разу не було, алезовсім без косяків все одно не вийшло. На даху в перевернутомуположенні, фарбопульт вирішив накапати лаку на дах, мало того вінще й погано розпорошував і вийшли смуги (перепустки та матовість).В іншому практично без помилок, єдине залишалося трохи лаку, виливати шкода, на шар не вистачить, вирішив дунути навколо дверноїручки про що потім пошкодував, багато запилу на дверях.
І ось він, останній ривок, докрас решти в тому числі перекраскапота. Далі, заміна вже готових пасажирських передніх дверей таскладання машини остаточно. Крім фарбування машини, давно хотівсобі гарний столик, вирішив зробити фарбування відповідно до машиниі взяти його з собою)
погода прям так і давала працювати
ідеальний капот
готуємося до фарбування
> красотища
Всім дякую, далі полірування, молдинги, бризковики та іншадрібниця, про яку не буде окремих бж, ще раз дякую і до новихзаписів)
Коментарі2
Привіт, збираюся машину фарбувати, вибираю зараз компресор недорогий, хочу запитати ти яким користуєшся?
Привіт. Та у мене особистого ще немає, брав у знайомого, 50л одноциліндровий, таки вже старенький, фірма forward