Настав час усунути генетичний або спадковий косяк усіх поколіньСітроен С4
щілина-зазор між решіткою повітрозабірника та лобовим склом
> невеликий відступ, так би мовити опишемо терміни:
Решітка забору повітря переднього щитка (8108.FN), далі за ом "жабо"
<Опора грат входу повітря (8108.FP), далі за ом "опора"
На форумах розписується як мінімум чотири способи кріпленняжабо:
1) зняти жабо та обтиснути плоскогубцями фіксатор (п-подібногопрофілю), з наступним кріпленням по краю лобового скла нагерметик
2) посадити жабо на герметик по кромці лобового скла, попередньовставивши в фіксатори з п.1
3) притягнути опору стяжкою до трапеції двірника
4) зробити металевий куточок, щоб опора упиралася у пластиковунакладку над АКБ
опору акуратно руками (або за допомогою з'ємника) знімаємо повідкидвірників знімаємо жабо багато бруду, листя і т.Д. Все вичищаємо іпо краях лобового скла (використовуючи герметик) встановлюємокороткі фіксатори
Якщо повернутися до самої 1-ї фотографії на початку посту, товидно, що спочатку внизу лобового було лише два короткіфіксатори
Під час наведення порядку (використовуємо компресор) під штатнимшумом моторного щита виявляємо рідний довжелезний фіксатор (попередній господар авто говорив, що йому буквально відразу жпісля покупки змінювали по гарантії лобове скло - не працювавобігрів лобового), яку забули встановити недбайливі співробітникиОД:>
з радістю (і, зрозуміло, герметиком) встановлюємо довгий фіксаторвнизу лобового
встановлюємо на місце опору і включаємо двірники на максимальнійшвидкості, щоб визначити місце встановлення стяжки, так щоб стяжкане перетиралася працюючою трапецією двірників — ідеальне місцеякраз за бачком з гальмівною рідиною
кріпимо опору стяжкою до нерухомої частини трапеції двірників
встановлюємо жабо і притягуємо його до опори 4-ма саморізами
> проходимося по периметру жабо герметиком (попередньо обидвіповерхні знежирити)
колгоспимо мінірозпірку на час застигання герметика
і раз вже довелося знімати повідки двірників, то попутно переставивлівий двірник трохи вище, щоб тер ще ближче до лівої стійкиНадорвано ущільнювач, який встановлюється по краю жабо, окремо кодуне знайшов, тільки у складі жабо (може хто підкаже код? )
>
ждемо дощ :)
продовження слідує …
Коментарі20
Приклеював гумку жабо до лобового скла на герметик, в результаті гумка розтягнулася і погано приклеїлася, зараз вся хвилями 🙁 тепер не знаю що робити, або жабо міняти або на скляний клей спробувати… У тебе гумку не роз'їло герметиком?
не роз'їло, але після зими з одного боку почало відходити
Хто знає номер фіксаторів, які до скла клеїти треба. Мої розвалилися
У мене вони залишилися після зміни скла на оригінал (там йшли зі склом). Можу відправити за недорого. І фото можу надіслати.
Привіт, підкажи, коли двірник переставив на один поділ, краще стало? Стійку не зачіпає?
стало відмінностійку не зачіпає навіть на максимальній швидкості
Ну як? Допомогло?
поки тримається чудово
Ось тут людина розповідає про свою боротьбу www.drive2.com/l/7159317/
дякую я вже давно вирішив своє питання -)
Клеїл на епоксидний клей ЕДП. Намертво.
Протікати все одно буде. Але зовсім трохи
мабуть над склянками все одно шумка мокрітиме
Добрий, день! Я минулого року теж садив жабо на герметик, але герметик згодом відклеївся від гумки жабо, хоча я все знежирював. Правда я не фіксував розпірку і не прикручував саморізами. До речі саморізи швидше за все іржавітимуть. переробити, та при...
так це легко перевірити - після багатого дощу помацай шумку моторного щита під лобовим мене раніше була дуже мокра
Також шумка і під нею все було мокре, все забуваю після дощу перевірити, але перевірю обов'язково. А ще я склав список усіх косяків, які відбувалися з моїм авто. Якщо цікаво можу викласти.
так прямо окремий пост створи, я думаю всім буде цікаво ) адже не всі купують нові авто
Спробую!
Як зі скотчем 3М, добре тримається?
Не зможу відповісти, продав 3 роки тому машину. Але до продажу тримав добре. Сітроен С4 маю на увазі.