Привіт усім. Вирішив я встановити собі кондиціонер на машину, алезіткнувся з проблемою — при включенні кнопки включається тількиосновний вентилятор, а на компресор не йде живлення. На саме релеприходить харчування . Реле до компресора провід цілий.
1. Живлення з'являється після першого повороту ключа 2. Постійно єплюс.
Ось такий роз'єм (1 контакт) біля правої фари. >
Підкажіть як правильно має спрацьовувати реле.
Коментарі18
У мене від цього дроту підключено другий вентилятор і сам компресор, але муфта компресор йде додатково через д д. Тобто плюс з'являється тільки після натискання кнопки на панелі приладів, також клацає реле в основному блоці запобіжників
Якщо не заправлений, то й вмикатися не буде. Фішку датчика тиску перемкни та перевір.
Мені дістався комплект кондиціонера без рідного джгута, тому все підключаю сам за схемою, яку доклав. На фотках у всіх роз'єм біля фари на кілька контактів, а у мене на один, отже за схемою живлення ним має з'являтися і без датчика тиску.
Згоден! А реле рідне?
Рідне В458 шести контактне, може спробувати звичайне підключити?
Спробуй краще продзвонити провід від фари до блоку реле
Провід перевіряв — цілий. Мені здається, що справа в управлінні реле. Чому постійно на ньому є живлення і як воно має спрацьовувати при натисканні кнопки АС?
Має спрацювати при натисканні
Якщо я правильно розумію схему, то при натисканні на кнопку на реле з'являється мінус, а плюс є постійно?
Потрібно не тільки натиснути кнопку, але й вентилятор включити
До речі, а вентилятор ти включив?
Додатковий чи основний?
Отоплювача
Так включав перше положення, при натисканні на АС загоряється лампочка і включається основний вентилятор охолодження двигуна.
Тоді мені здається проблема в реле.
І мені так здається, спробую звичайне підключити.
Якщо і не заправлений, живлення все одно повинно подаватися на вентилятор! За цією схемою.
Спробуй за цими схемами fastmb.ru/auto_shem/402-s…-mazda-626-1989-1997.htmlВони набагато точніше.