Т.О. підвіски.

Був стукіт у підвісці коли їдеш по маленьких купинах, начебто всяпідвіска вже перебрана а стукіт так і не пропав. Заїхавши наестакаду було виявлено що ліва кульова опора, лівий кермовийнаконечник були розбиті, плюс до цього були підозри ще й лівийзовнішній пильовик був порваний.Коли всі запчастини були на рукахприступив до ремонту.Коли розібрав передню ліву сторону підвіскизнявши привід побачив що зовнішній пильовик цілий але навнутрішньому пильовику розслабився хомут, вирішив ще зняти стійкущоб побачити ціла чи опорна подушка, і тут була помічена причинасильного стуку.
Як бачите зовсім не ціла, подушка фірми Monroe проїхала близько 20000 км. Пильника.
Також було замінено масло в ГУР.
2.Зовнішній пильник GKN-Spidan 400грн (не знадобився)
3.Рульовий наконечник Moog близько 400грн (цікавий факт, щопильовик на наконечнику знизу фіксувався обтискним кільцем, азверху) притискався тільки гайкою)
4.Кульова опора Sasic близько 300грн.
5.Універсальний хомут 25грн.
6. Олія Castrol ATF була в гаражі. Трохи поїздивши після ремонту, з'явився стукіт з правого боку. Думаю час міняти і праву опорнуподушку.