Усім привіт. Продовження записів по складанню мотора. Як фотозавжди з описами.
Складання маслонасоса. Кришка шліфована, зняли 0.07. Шестернінові.<
Захопився сильно і встановив поршневу, ГБЦ, передню кришку, помпу, піддон, а потім подумав що забув про фотки.Дорестайл. Встановивклапанну кришку.
Наполірував глухі гайки кріплення клапанної кришки.
Встановив генератор, ГУР та впускний колектор з КЕ.
Встановив випускний колектор.Гайки кріплення мідні.Брав від якоїсьАуді.
Встановив МКПП Була проблема в блоці з різьбленням на двох верхніхболтах кріплення.Я коли знімав коробку верхні два болти буливідсутні, там було купа бруду і корозія зробила свою справу.Різьбипроганяв мітчиком і все закрутилося. Балці здер трохи фарби, а таквсе пройшло відмінно.
БУДИНКИ.
Встановив бачки, котушку запалювання.
Встановив блок управління КЕ і блок запобіжників.
Кому що цікаво, задавайте питання.
Коментарі13
Установка первинна, фотки хоч і потрібні, але вторинні 🙂
Дуже приємно на це все дивитися! І не думав що тут Джедай. Сподіваюся він не завипендрюється. Не можна цю картину псувати ел-уприскуванням! (Хоч він і стабільніше 30-річного Джедая). За балку прикро
Спасибо)) Ел-впорскування не планую ставити.
молодець Санек! давай викочуй!
дякую)))
Мля класне весілля зіграв)))
З такими мотором бачки то нові постав ;) Під антифриз хоча б 👍
У майбутньому думаю поставлю, зараз збираю гроші на фарбування.
Відмінна робота!👍Поки доступ до равлика вентилятора був не думав фільтр салонний зробити?
Чесно не думав про це. Навіть не знаю.
Дай думок по салону фільтра, на майбутнє думаю, наривався прямий на повне інженерне свавілля
Ось вона вершина інженерної думки, е***** горобці таке провертати
Воно того варте;)