Усім привіт. Продовжую кузовний ремонт, на черзі чашки під задніпружини. Як завжди фото.
Фото ДО, збереглося тільки однієї чашки. Стан іншої приблизно такеж.В кузов не провалилися, але до цього було рік, два.
Прибрав чашку, прибрав гнилий метал під чашкою, прибрав погане вбагажнику.
Фото привареної латки в багажнику Принагідно ще під кронштейномстабілізатора латка.
Латка обварена зовні
Зробив і приварив латку під чашку Форма хитра, з 1.2 дуже важкоробити, з третього разу вийшло. Така ж процедура з іншогобоку:Латка під чашку, на жаль фото тільки обвареного і вжезагрунтованого є. Приварені чашки. Зсередини Видно провар. .
Обварка вставок, як по заводу.
Грунт.
Зачищаю дрібну іржу навколо і все в епоксидний грунт Кислотникпопередньо закрив акриловим. Чому ґрунтую весь час різнимиґрунтами. Відповідь:ґрунтував чим було, був кислотник працював ним, купив ЕП, працював їм відповідно.
Коментарі11
Привіт.Як ходить? Повторно не просіли?
Привіт. Все нормально, пройшли 3 тис. км. Тріщин немає. Нещодавно дивився. Думаю чашки переживуть весь кузов, латки з металу 1.2 мм.
Де брав чашки задні?
старі почистив, полатав і приварив.
Респект, добре робиш!
дякую))
Титанічна праця якої тільки сам і оціниш. Мало залишилося таких людей, здатних жертвувати всім заради такого.
Саня.давай уже моторррр ставити.
Та хоч би підвіску зібрати, я вже трохи порадувався)
Терпенія у тебе вистачає! За виконану роботу - оплески.
дякую)