Встановлення карданного валу, вихлопної системи + запуск двигуна

Усім привіт. Поставив кардан і вихлопну систему. Також запустивдвигун.
Як завжди фото з описами.

Встановив приймальню трубу.Пофарбував термостійкою фарбою, завівмотор і вона спучилась.Колектор фарбував такою ж фарбою і всеок.Швидше за все проблема в товстому шарі.
Драбина саморобна з нержавіючої сталі.Рідна загинула. Хомут з'єднуєтруби Він не оригінальний, на ньому вибитий знак Ауді Хомут хорошоїякості, тому я вирішив його залишити На всяк випадок при складаннімазав герметиком для вихлопних систем. Нержавійки.
Кінцевий глушник.
Поставив кардан.Балансиру немає, перед обкаткою думаюпоставити.
Задня муфта.Кардан чистив і фарбував.
Підвісний. Перший раз запустився з підлога стусан, але перші секунд7-10 працював нестійко.Кажуть якщо форсунки нові, то в них єконсервант, так як розпилювач виготовлений з вуглецевої сталі.Консервант згоряє в перші секунди роботи і двигун може працюватинестійко. По роботі мотора поки що нічого не можу сказати, проїхавлише 5 км. Працює рівно, тиск олії є.;