Eibach -25 встановлені і велике ТО триває :)

У минулу Суботу я змінював циліндр зчеплення, поміняв свічки, прокачав гальмівну рідину в контурі зчеплення, замінив повітрянийфільтр і так само фільтр-губку картерних газів, все що встигли. Асьогодні на нас чекала. Друга серія веселощів в гаражі Здавалося бвсе банально, злити малсо, злити антифриз, залити нові рідини, але... Після зливу масла я почав відкручувати руками старий маслянийфільтр, але не тут то було, спец-інструменту з собою в гаражі небуло, вирішив скористатися старим дідівським способом, пробившивикруткою те ж чекала невдача, викрутки гнулися одна за одною, афільтр стояв як укопаний, ситуація розпалювалася і тривала більшедвох годин, але ми таки викрутили цю падлу, завдяки позиченомузаточеному піку.
< Масло залилося таки 4 літри, а от концентрату пішло всього 2банки, тобто 4 літри, всю рідину злити не вдалося, так як термостатзакритий при холодному движку, і прогріти його не було можливості, але, судячи з того, що зливалося з системи я не особливозасмучений, все чисто і взимку при -25 нічого не замерзало, азамінив я все-таки в превінтивних заходах. Та й головне цевстановлення комплекту занижених пружин -25 Eibach pro kit. Скажутак, у мене один позитив, машина присіла як я і хотів, колеса теперправильно сидять в арках, крени зникли як такі, центр вагизмістився і навіть гальмування принесло більше задоволення, анайголовніше, що я так само без проблем проїжджаю до У гараж подуже, дуже поганій дорозі, мабуть все ж таки відіграє роль довгабаза фокусу і невеликі звіси, хоча, у товариша 1.0 екобуст хетчбекв рестайлі, з 6 ступкою КПП, він і без заниження чіпляється.
Після встановлення пружин я заїхав на геометрію, на 3D стендHoffman, прихопивши з собою за один кабель і ноут, там черезForScan виставили кермо в 0.00 градусів по центру, а також провівпроцедуру скидання центрального положення керма і процедурускидання бокового відведення.
>

Ось так ось. Лайки лайки, мені буде приємно :) Після установкипружин почав похрускувати лівий опорний підшипник, я відразузамовив 2 нових, SKF а в середині оригінал FoMoCo з затертим логономером, сам підшипник виробництва SNR, ну про це у наступномузаписі після заміни.