ЧІП Паулюс
Історія досить довга, прошився тільки з третього разу, але нарештівдало. До вдалої прошивки їздив на стенд, показало 114 Л.С. І 145Нм. Після прошивки движок весело крутитися в 7000 і "п'яний водій"спалахує навіть при перемиканні на 3 передачу, на 17" кованихдисках. Такий включений кондиціонер після прошивки не відчуваєтьсяв принципі.
Коментарі9
Збираюся теж чіпануться Паулюсом цікавить твою думку. Як відчуття після прошивки, варте того?
Варто в першу чергу через те, що при включеному кондиціонері машина їде так само як і без нього.
Ну раз радиш, то шитимуся. Шитимуся у Едіка — miruwor з ford-club.ua, він начебто як офіційний представник Паулюса.
Такі так, машина поїхала))
А прошивка з яким ідентом?
О, я чекав цього посту. Дякую. Шкода, за витратою буде не показово зараз температура повітря падає плюс агресивна їзда - не буде зрозуміла реальна картина. Так а по стенду, коні залишилися на місцях? Динаміка виросла на більший діапазон обертів ? Зни...
Я на стенді після вдалої чіпування не був. Витрата середня у мене 9, це справедливо, бо пробіги короткі і на трасі рідко.
А гума яка? І що за витратою в результаті?
Влітку 225/45/17 TOYO T1R на 7кг кованих Слік Зима 205/55/16 Brigestone Blizzak revo gz на рідних легкосплавах. Витрата зросла, але швидше тому, що почав більш агресивніше їздити.