Ревізія саксофона та заміна повітряного фільтра (запис для себе).

/**/
Помітив у машині збільшення димності, тому 19.05.2018 вирішивперевірити "саксофон" (він же патрубок повітряного фільтра) нанаявність тріщин.
"саксофон"
Люди пишуть, що він лопається зверху на перегині, а офіціали каже, що лопаються частіше знизу. Проблематично, повід'єднувати багатофіксаторів проводки.
Партубок я таки зняв.Виявився він цілком цілим і на вигляд якновий, хоча машині 10 років.Почистив, помив, поставив назад.Однакне може все так просто закінчитися, обов'язково має бути якийсь "гемор". І він знайшовся. На верхньому з'єднанні "саксофона" докоробки повітряна, а також на з'єднанні з патрубком сапуна у менестоять штатні хомути із засувками. Знялися вони легко, а осьпоставити без спецінструменту... Ох і намучився. На один меншийхомут часу пішло втричі більше, ніж на всі інші процедури. Широкопоширені хомути з черв'ячною затяжкою мені категорично не радили, тому що саме через них лопається в цих місцях не дешевий "саксофон". Фото взяв для наочності змережі.
Повітряний фільтр
Згадав, що давно його не змінював. Восени тільки продувавкомпресором та пилососом. Замінив на новий за 120 грн (приблизно$4, 63 або 320 руб РФ). Акумулятора) ще робочий, але вже зносився, так як покрився масляною плівкою. Коли його обтираєш насухо іпідгазуєш - на ньому з'являються масляні крапки в місцях маленькихсвищиків. Під заміну. Новий оригінал коштує 450 грн (приблизно$17, 37 або 1200 руб. РФ). Дешевий - 150 грн. Я взяв за середньоюціною за 250 грн. Заміню днями.