Моїм попереднім автомобілем була бензинова Шкода Октавія, 2.0
Машина хороша, гріх скаржитися, але настав час її міняти.
Звичайно, зовні машина виглядає дещо аскетично, але мене приємновразив її внутрішній об'єм і функціональність.Вивчивши машину краще (коротка база відпала) зрозумів, що це саме те, що мені потрібно…Сім'я вибір схвалила. 2008 року зі 110-сильним дизельним двигуном. "чистий" пасажир, з двома зсувними дверима, з гарноюкомплектацією.
Пробіг 163 тисячі чесних. Хтось скаже забагато? При загальномустані машини і знаючи, що взагалі продається на ринку вживанихавтомобілів, мене цей пробіг не злякав, і 13 березня 2014 року, наступного ранку після перегляду, я став її власником.
Це мій перший дизельний автомобіль. Витратоміра немає, алеприблизно визначив, що він бере:по місту близько 8, 5 л/100 км (стиль водіння помірний і навіть більше - спокійний), по трасіблизько 7, 6 л/100 км, при швидкості 110-120 км/год (минулого тижняпроїхав 850 км, витративши близько 65 л. Дизеля).
Плюси:
— при зовнішніх габаритах Октавії я тепер одночасно володіюповноцінним мінівеном і вантажівкою;
— відмінна жвавість, що зі світлофора, що при обгонах на трасі; > — хороша тяжкість при завантаженні;
— місткість (практичність). Трансформація другого ряду сидіньвзагалі перетворює задню частину салону на гігантський багажник.При цьому підлога абсолютно рівна, покрита гумовим килимком, якийлегко миється і не збирає пил; сподобалася практичність зсувнихзадніх дверей; відмінний круговий огляд (крім лівої передньоїстійки даху);
— зручність посадки та регулювання водійського сидіння;
— на задніх сидіннях три людини середньої комплекції настількидобре себе почувають, що і четвертий їм особливо не завадить; досить хороша робота кондиціонера при такому внутрішньому просторісалону; опалення салону (коли прогріється двигун) працює непогано;
— задоволений ергономікою приладів управління.
більше;
— жорстка підвіска, але не критично;
— слабеньке світло фар;
— глючить штатний парктронік;
— подобається, що при першому натисканні на брелоку спочаткувідкриваються передні двері, і тільки при повторному натисканні всізадні. Якщо зсередини закритися, то самостійно, без маніпуляцій збрелоком, вибратися заднім пасажирам проблематично (поки не знаю, може через шнурок налаштувати якось можна);
— довго гріється в холодну пору року;
дзеркала заднього виду мають нижню панорамну частину, яка маленькаі в русі в неї складно дивитися. Краще б зробили всю поверхнюдзеркала суцільною, збільшивши тим самим площу, і злегкапанорамною; по висоті трохи не входить у гаражні ворота…
З поломок поки, дякувати Богу, нічого серйозного не було, крімтого, що лопнув гумовий випускний патрубок від турбіни доінтеркулер. Наклав бандаж і при нагоді патрубок поміняю. У планахряд удосконалень (сверблять руки):у багажнику додати більшетакелажних петель для кріплення вантажів;
— поставити сітчасті кишені з боків багажника, для кріпленнядріб'язку;
— зробити кріплення для вогнегасника;
— поставити кріплення для довгомірів (вудок, спінінгів) під стелеюта сітку над багажним обділенням, а то корисний простір без толку«гуляє»;
— додати розетку в багажник;
— встановити ззаду вимикач та освітлення нижньої частини багажноговідділення (під полкою) і т.Д.
Вже накатал понад 3 тис. І чим далі — тим більше переконуюсь, що увиборі я не помилився.
> Відмінний варіант сімейного автомобіля. Тепер я дужесумніваюся, що після цієї машини мені знову захочеться пересісти наавтомобіль.
" але не критично;
— слабеньке світло фар;
— глючить штатний парктронік;
— не подобається, що при першому натисканні на брелоку спочаткувідкриваються переднє двері, і лише при повторному натисканні всізадні. Якщо зсередини закритися, то самостійно, без маніпуляцій збрелоком, вибратися заднім пасажирам проблематично (поки не знаю, може через шнурок налаштувати якось можна);
— довго гріється в холодну пору року;
дзеркала заднього виду мають нижню панорамну частину, яка маленькаі в русі в неї складно дивитися. Краще б зробили всю поверхнюдзеркала суцільною, збільшивши тим самим площу, і злегкапанорамною; по висоті трохи не входить у гаражні ворота…
З поломок поки, дякувати Богу, нічого серйозного не було, крімтого, що лопнув гумовий випускний патрубок від турбіни доінтеркулер. Наклав бандаж і при нагоді патрубок поміняю. У планахряд удосконалень (сверблять руки):у багажнику додати більшетакелажних петель для кріплення вантажів;
— поставити сітчасті кишені з боків багажника, для кріпленнядріб'язку;
— зробити кріплення для вогнегасника;
— поставити кріплення для довгомірів (вудок, спінінгів) під стелеюта сітку над багажним обділенням, а то корисний простір без толку«гуляє»;
— додати розетку в багажник;
— встановити ззаду вимикач та освітлення нижньої частини багажноговідділення (під полкою) і т.Д.
Вже накатал понад 3 тис. І чим далі — тим більше переконуюсь, що увиборі я не помилився.
> Відмінний варіант сімейного автомобіля. Тепер я дужесумніваюся, що після цієї машини мені знову захочеться пересісти наавтомобіль.
" але не критично;
— слабеньке світло фар;
— глючить штатний парктронік;
— не подобається, що при першому натисканні на брелоку спочаткувідкриваються переднє двері, і лише при повторному натисканні всізадні. Якщо зсередини закритися, то самостійно, без маніпуляцій збрелоком, вибратися заднім пасажирам проблематично (поки не знаю, може через шнурок налаштувати якось можна);
— довго гріється в холодну пору року;
дзеркала заднього виду мають нижню панорамну частину, яка маленькаі в русі в неї складно дивитися. Краще б зробили всю поверхнюдзеркала суцільною, збільшивши тим самим площу, і злегкапанорамною; по висоті трохи не входить у гаражні ворота…
З поломок поки, дякувати Богу, нічого серйозного не було, крімтого, що лопнув гумовий випускний патрубок від турбіни доінтеркулер. Наклав бандаж і при нагоді патрубок поміняю. У планахряд удосконалень (сверблять руки):у багажнику додати більшетакелажних петель для кріплення вантажів;
— поставити сітчасті кишені з боків багажника, для кріпленнядріб'язку;
— зробити кріплення для вогнегасника;
— поставити кріплення для довгомірів (вудок, спінінгів) під стелеюта сітку над багажним обділенням, а то корисний простір без толку«гуляє»;
— додати розетку в багажник;
— встановити ззаду вимикач та освітлення нижньої частини багажноговідділення (під полкою) і т.Д.
Вже накатал понад 3 тис. І чим далі — тим більше переконуюсь, що увиборі я не помилився.
> Відмінний варіант сімейного автомобіля. Тепер я дужесумніваюся, що після цієї машини мені знову захочеться пересісти наавтомобіль.
"
У планах ряд удосконалень (сверблять руки):
— у багажнику додати більше такелажних петель для кріпленнявантажів;
- поставити сітчасті кишені з боків багажника, для кріпленнядрібниці;
- зробити кріплення для вогнегасника;
- поставити кріплення для довгомірів (вудок, спінінгів) під стелеюі сітку над багажним обділенням, а то корисний простір без користі«гуляє»;
— додати розетку в багажник;
— встановити ззаду вимикач і освітлення нижньої частини багажноговідділення (під полицею) і т.Д.<
Вже накатал понад 3 тис. І чим далі — тим більше переконуюсь, щоу виборі я не помилився.
Відмінний варіант сімейного автомобіля. Тепер я дуже сумніваюся, щопісля цієї машини мені знову захочеться пересісти наавтомобіль.
"
У планах ряд удосконалень (сверблять руки):
— у багажнику додати більше такелажних петель для кріпленнявантажів;
- поставити сітчасті кишені з боків багажника, для кріпленнядрібниці;
- зробити кріплення для вогнегасника;
- поставити кріплення для довгомірів (вудок, спінінгів) під стелеюі сітку над багажним обділенням, а то корисний простір без користі«гуляє»;
— додати розетку в багажник;
— встановити ззаду вимикач і освітлення нижньої частини багажноговідділення (під полицею) і т.Д.<
Вже накатал понад 3 тис. І чим далі — тим більше переконуюсь, щоу виборі я не помилився.
Відмінний варіант сімейного автомобіля. Тепер я дуже сумніваюся, щопісля цієї машини мені знову захочеться пересісти наавтомобіль.
