так до вашої уваги проект з розбірних важелів пасат б5, частина 2, вважаю що більше половини виконано, так як залишилося тількивстановити, зняти відео про все це, + діагноз виконаної роботи, відео буде пізніше напевно в третій частині, тож розпишу покапіталовкладенням
--токарка стаканчиків з алюмінію+вкрутиші з металу (ціна за 1шт)
--верхні важелі-100гр (за 1 )+(+50 зварювання аргон-за 1)=600гр (за 4шт без сухарів)
--прямий важіль-150 (за 1)+50 зварювання за 1, їх два=400гр (за 2важеля без сухарів)
--важіль кривий (банан)-150 за 1(+50 зварювання за 1), їх 2=400гр (за 2важеля без сухарів)
РАЗОМ 1400 ГР ТОКАРКА + ЗВАРЮВАННЯ (бЕЗ СУХАРІВ), на майбутнє цясума в 1400гр відкидається, і будуть витрати на сухарі близько 300- 350гр, відновити в канторі в дніпрі 150гр за 1 важіль (це тількикульова) - ТАК ЩО Розкажу навіщо все це задумав, батькові на СУПЕРБ поставили нову ходову пр-во Польща, зараз вона 3500 гр, (аЛЕМФЕРДЕР 7500гр) він ще й 20 000т не проїхав але вже що підстукує (до речі разом з важелями за важелями і т.Д-загалом весьпередок! )---щас би підтиснув і не парився! Витрати на сухарі, потрібен капролон в стрижнях, САМЕ КАПРОЛОН--- -НІКАК НЕКАПРЛОКТАН (він м'який)!
отже розрахунок вартості матеріалу капралону, скажу відразурозрахунок із запасом на прирізку, на фото буде видно!
діам 25*12см=20-35гр
д 30*6см=10-20гр
д32-35*8см=25-40гр
РАЗОМ вартість матеріалу 55-100гр (на комплект)+200 -250гр послугитокаря разом в подальшому ви витрачаєте близько 350гр на замінусухарів (ну плюс вони ж підтискні)
до речі знайшов токаря в Запоріжжі-каже кидай на Е-МЕЙЛ креслення іробота з матеріалом = 300-350гр( якщо чо номер дам)
отже витрати на всю ету епопею=1800гр (при тому що сайленти у мененорм), в майбутньому витрати 350 на сухарі, ну і думаю раз на рікабо в два роки міняти сайленти= 1500гр-комплект не оригіналу (зарік наїжджаю близько 10 000т.Км)
далі фото і розміри сухарів, креслення від руки і на мобілу, доречі стаканчики наварювати діаметром відповідно до діаметрівсухарів, і ще одне СУХАРІ ВІД ВАЗ 08 і т.Д не підходять
а так має виглядати в ідеалі, фото з ін-ту, різці тощо для роботи зкаппролоном повинні бути окремими і дуже гострими!
і так в ідеалі, ну а в мене як то кажуть перший млинець комом! ), покрутив пальці, поторкав, покрутив і вже замовив щоб і йому такезробив, У планах ще так і керманичі так поробити-но це вже іншаісторія!
ХТО НЕ ХОЧЕ З ЦИМ ВОЗДУВАЄТЬСЯ МОЖУ ЗРОБИТИ, ЗА НЕ ВЕЛИКУДОПЛАТУ!
Хлопці максимальний репост, і можна в базу знань подавати! >






Коментарі14
Добрий день.Вкладиші важелів виточити можете? І яка ціна?
хочу зробити важелі, куди звернутися?
Чесно зроблено як для себе((Ось що вийшло у мене)
Привіт! А можеш скинути ескізи варишів з урахуванням різьблення зовнішнього діаметра та висоти деталей бажано на кожен важіль
Зроблено, на мій погляд нормально, ходити буде, ще за Радянської влади в 70-80 роках при дефіциті запчастин, я так робив навіть на хрестовини стаканчики, в Ниві хрестовин до хрону, а магазинах порожньо, ось і виголялися. Але зараз думаю простіше нови...
перепрошую не додивився, я так розумію ти весь кулак переварював на нижніх важелях?
я сам токар і теж хочу зробити також тільки з двох сухарів зі сферами під кульку. з верхніми важелями зрозуміло як затягнути і вставити. а ось з нижніми не можу нічого придумати скинь фотки як ти зробив.
Гарна робота!
не пацан, на таких їзди ти сам.
буду
Перед поїздкою перехрестись три рази
хлопці якщо заздрите то це зазвичай роблять мовчки! ця конструкція на різних авто неодноразово робилася і всі задоволені, спілкувався з людиною у нього пасат, тільки не так надійно зробив поставив. на 3т підтиснув, на 15т підтиснув і було 50т і прода...
Та ця конструкція ще саме авто переживе. Тільки міняй сухарі, та поттягивай гайку. Давно б собі такі купив, та всі найближчі кулібіни в Укрії влаштувалися
Цікаво чекатиму звіту.