Загалом були такі проблеми тама 1,
тема 2
допомагав Shurik71nmsk
Схожі записи
Перехід з кондера на клімат, потрібні слушні поради
Перехід з кондера на клімат, потрібні слушні поради
19
Загалом були такі проблеми тама 1,
тема 2
допомагав Shurik71nmsk
Перехід з кондера на клімат, потрібні слушні поради
Коментарі14
На включення Пелле першої чи другої швидкості дає сигнал перегріву датчика фреону. Перша і друга швидкість це різні реле, якщо не помиляюся 214, сіре.
Привіт. Проблема така - при включенні запалення спрацьовує вент на другій швидкості. До цього він просто не спрацював (знос щіток), а після ремонту став при включенні запалення спрацьовувати. Чи може бути справа в релюхах?
Привіт. А з'явилася точна інформація - яке саме реле включає другу швидкість?
Подивися у мене б/ж, там є відео
Млинець я ознайомився з проблемою і зрозумів що вентилятор вмикатися НЕ ПОВИНЕН на 2 швидкість відразу а тільки при довгому простої на жарі або при перевищенні значення макс тиску фріону.
так
А на всіх пасатах повинна включатися 2 швидкість вентилятора? у мене 2 швидкість не включається. хоча 1 раз бачив як вона включилася
думаю на всіх, у мене виявив що тиск у системі, якщо включиться 2 швидкість тиск знизиться
ну значить він включається коли тиск в системі підвищено? мб воно нормальне тому і не включається? я коли диск притискної без гайки прикрутив і компресор працював постійно то саме 2 швидкість на вентиляторі і спрацювала.
Саня, відео жерсть. Дуже багато сторонніх шумів. І я так і не зрозумів які реле потрібно міняти (далекі чи ті, що ближче)?
далекі, видалити відео?
Хз, може допоможе комусь ;)
дизель голосніше працює. але сенс у роботі вентилятора
Це зрозуміло, але твоїх слів не чути...