Вирішив трохи обезшумити авто. Знаю, що найбільший шум від арок, але вирішив почати з підлоги.
Вібра 2, 3 мм, шумка 8 мм.
насамперед зняв сидіння та килимки.Під водійським у деяких місцяхне зовсім все сподобалося…
ззаду відірвав карпет (нижній шар залишився)
Далі все чистив, мив, зіскреб.
грунт у проблемних місцях
зняв три аркуші стокове вібри
в рази швидше, ніж вібру на місце карпет поки не клеїв, шукаю килимвід пасажира, хочу щоб знімалося все до задніх сидінь
поки просто поклав
далі в планах підняти і закріпити по новому фанеру (грає в деякихмісцях), вібро і шумка на арки і під фанеру, вібра та шумка вдверях.
На трасу поки не виїжджав, але по місту тепер шум чітко вираженийвід задніх арок (хоча може і суб'єктивна думка, ще й задні сидінняпоки не ставив). Ще сподіваюся взимку під ногами буде тепліше. Ітепер спокійний за стан фарби на підлозі.
Зі спостережень:валик для шпалер не годиться вібру катати, занадтом'який і не притискає до ладу.
Коментарі10
Вже зробив і арки і підлогу з пасажира, на багато приємніше стало
круто, як тепер відчуття?
Вам у процесі ніде vin номер на кузові не траплявся? Щось я його в себе крім наклейки ніде не знаходжу.
на 11 фото на перемичці для сидіння не обклеєний прямокутник. У килимі пасажира там вирізане віконце
Я все теж зробив, тільки без статі та арок. Зараз набагато краще.
Супер!
скільки листів на підлогу пішло?
якщо клеїти як я (віброю все повністю, а перемички під сидіння без шумки), то -вібри 7,5шумки рівно 6 (якщо не клеїти вертикальний спуск під ногами пасажирів, у мене там не 8, а 4 мм)
я закочував звичайним валиком і нормально(є фото в бортовику) просто гріти вібру феном добре треба і викочувати!
Гарна робота. )