Зняв фанеру, а там уже є вібра. На око заводське. У кого так само? А то не зустрічав у записах. Думаю, за багато років свої основнівластивості втрачені. Питання, що далі?
1-Клеїти поверх вібру (чи є сенс? ..) і шумку
2 -Клеїти поверх тільки шумку
3-Зняти стару вібру, класти нову вібру і шумку
Буду вдячний за Ваші роздуми та підказки
Коментарі6
Заводську однозначно не чіпати, 3мм вібру по верх заводу, а потім 8-10мм пінофол, дорого, але тепло і тихо)). Тільки дивись як потім твоя фанера ляже по висоті і сидіння знову ж таки стануть?
Так-а з приводу зняття заводської вібри краще заводську залишити, а нової поверху-надійнішою (тише) буде. Все залежить від розміру бюджету.
Тож має бути така ж робота на вихідних. для себе робитиму економ варіант арки спочатку віброю 4 мм, потім шумка 4 мм. Ну а підлога по мінімуму-шумка 2 мм. повезх рідної вібри. основний з боку арок.
У мене було так само, дивись фото в бортовику! Нагору кидаєш нову вібру, добре грієш і викочуєш і потім шумку!
стара, вона все-таки заводська, і буде краще нової (імхо), краще зверху наклеїти і подвоїти бажаний результат
клей поверх заводської вібри)