Одразу після купівлі авто та пригону її до Києва, після першого ТОвиявив що шланг надлишкових газів з клапанної кришки виходить не вкорпус фільтра, а на вулицю. Після докладних розборів виявилося, щоі з масляного щупа теж валить пар ... А як відомо це зазвичай вжедо капітальної )
Але проблема була в тому що авто їхало нормально, на свічках нагарідеальний, масложеру немає, та й по динаміці все норм, тому буловирішено вже доїздити цей мотор і коли стане або капіталювати абоставити інший.Але ось їздити вийшло як то довго для ширяючого зусіх щілин двигуна. Через 2 роки і 40 000 км не змінилося абсолютнонічого в гірший бік, і тут на драйві я знайшов статейку у когосьпро чищення клапана картерних газів, стрімголов і з останньоюнадією що там щось не так пішов знімати… але клапан виявивсяабсолютно чистим! .. Тобто взагалі ніяких ознак роботи, цезбентежило, вирішив перевірити шланги які йдуть у впускнийколектор, почав дмухати, а воно ніфіга не дметься! Після зняттяшлангів і легким проштовхуванням спиці усередину з нього випавтакий "ремкоплект":
Тобто виходить що людині який володів авто до мене десь на якомусьсервісі якийсь п***р запхнув цей капелюх у шланг і потім спокійноміг натякати на капіталку грунтуючись тим що у тебе ж мовляв парує!
Після зняття цього допа завів мотор відкрив щуп а там нічого, прогазувався і зі шланга надлишку теж нічого! натяку на масло)
Тому ніколи не залишайте авто в полі зору на сервісі! А то потімпокличуть і покажуть що треба робити))))
Коментарі12
Офігети! Ось це бляха !Та зараз по сто поїздити треба бути або тупим, або зайнятим дуже, або мільйонером! Одні обмани, ремонт працюючого роблять! За 10 років володіння Скорпом буваю тільки на сходження коліс і все! Ну і один раз був на капітальці мот...
Ого висновки) Ще буває елементарно не вистачає сили відкрутити або зняти))
а буває обладнання потрібного нема. ти погнав щодо тупих. що кожен власник автомобіля повинен знати досканально пристрій двигуна? просто треба якось шукати хороших знайомих у сервісі. або якщо знайшов хорошого майстра - їздити тільки до нього, що баг...
Так, так, переборщив я з висновками ... інструмент дорогий щас, знання потрібні, час і бажання ...
Тому я майже все роблю сам))
Ну у мене машина теж в одних руках) Це привіт місту Чернівці)
)))
Я не майже завжди)))
Підшипники на сто змінював, все інше сам))
Ну підшипники так! Тільки тому що там прес!
А я тому, що ніколи не змінював їх сам і тренуватися на підшипнику за 60 баксів не дуже хочеться)))
Це так))