Капіталочка ч. 2 з самостійним продовженням
І так мотор повторно зібрали.
Прокладка тепер Віктор Рейнз теж параніт (на жаль металопакет менівсе ще протипоказаний по недоходу поршня, з нею в головунастукає).
Зібрали на нових болтах ГБЦ та Шатунів
Головку відвезли на перевірку герметичності та площин — тестпройшла успішно .
Відразу і перевірили помпу — все з нею ок, видимих пошкодженькрильчатки немає, люфта немає, крильчатка на валі не прокручується.Поршні все одно витягували подивитися наслідки перегріву, колінніне чіпали.Так само дуже мучили сумніви після моїх останніх пригод зтиском масла, хотів знати реальний стан низу мотора. Підчуло, що цевластиво саме для СТК поршнів, але стверджуватиму.Як на мене, тодобре що канали не порило, бо вже зрозуміло що був хорошийперегрів.
Нагадаю що хон на стінках циліндрів так само постраждав, але несильно і в результаті ми маємо мотор за станом поршнів і циліндрівніби він пройшов не менше 100 тис, що дуже сумно.
П. С. Одне тільки для мене залишилося не ясним, звідки ж на поршняхстільки нагару? Свічки то були без нагару, а на поршнях просто треші це за 8 тис пробігу.
Коментарі11
Короткі поршні все так дере) у мене навіть високі з задирами трохи
вда, мої високі після 300 тисяч так почували себе як ці сьогодні
Прокладка відмінна . Свого часу робив порівняння її за товщиною, шириною жарового пояса І так далі порівнював з ваті і фрітекс преміум .
І стрибок пробіг уже на прокладці? Теж треба щось ставити...
Тисяч 50 є
До речі ще помітив що прокладка дуже дивна - герметик не по всьому периметру. Для порівняння ось виробництва ВАТІ
Ваті була до цього. Вирішив спробувати Віктор Рейнз, хвалять її.
А блок знову в розточку із заміною поршнів?
ні, вистачить з мене поки що. Зібрав у такому стані
Нагар на поршнях через задир масло закидало, на свічках все чисто буде якщо лити хороше масло, бенз і не нудити на низах , але спідниці свічок трохи чорнуваті все ж таки будуть. У мене низ в задирах і масло трохи підкидає в камеру згоряння, але свічк...
Б**, мало спав сьогодні, ось і туплю. Вчора тільки в 10 закінчив із системою охолодження. Так, СТК, а не СТІ. І болти то на кришки шатунів.