З настанням весни вирішив заїхати на СТО, показати машинку майстрам. Супортами Далі гірше, сказали що на універсал потрібно ставититільки оригінал, який сам по собі "не фонтан", тому що укаяби/монро та ін шток трохи тонший, найгірше в цьому цінаоригіналу - 2500грн/шт той час, як не оригінали стартують від1000грн, а каяба excel-g — 1100грн. Ціна питання - 30 хвилин могочасу і 370 грн з моєї кишені.Розповів майстру про стійки - вінпорекомендував ставити каябу і не паритися.Хотілося б почути думкуфорумчан, чи ставив хто-небудь каябу або варто все-таки витратитисяна оригінал.
Коментарі8
Вчора поміняв обидві задні на каябу. Пройшли 17000.
Ставив Sachs на зад. Вже після 15 тиць почали сопливити, правда на їзді ніяк не відбивається. Чув їсти мандо з потрібним товстим штоком, але чи такий він як в оригіналі - не перевіряв
Тільки якщо вирішиш ставити каябу, то треба ще пильовики і відбійники купувати, так як у оригіналу шток на 2мм ширше і будуть бовтатися і постукувати .
щось рано потекло 65 тис
та так, думав що довше походять
Стоять каяби, більше 30 тисяч проїхав. Все гаразд. Якщо не нарватися на підробку та машину як камаз не завантажувати — все гаразд буде.
У мене теж Каяби стоять, зиму відкотив, нормально. До мене теж ставили Каяб
Мої майстри теж тільки за Каябу. Удачі!