Заміна штатних моно-лінз на бі-лінзу Hella 3R

Привіт усім,
Світло не радував, мало його, міняв лампи — все-одно мало. Зваживсяна заміну. ​​У принципі нічого складного, просто є певні нюанси -пошук і купівля лінз на алі-експресі (чомусь по-місцю, продавані несоромляться і приклеюють 100% до ціни від ціни на аліекспресі), муки очікування :), відстібування бампера, пошук "таємного" 4-гоболта кріплення фари, пошук перехідної рамки (у мене їх побувало 3види), викручування гвинтів кріплення рідних лінз до рамки, пошукнесправності - ліва фара опускалася коректором вниз, перевіркадатчиків положення кузова та змащення шарнірів, пошукелектрокоректора фар .

Зняття фар, це ще та "насолода".
Зняти декоративну решітку радіатора — все на пластикових кліпсах, не треба поспішати і кліпси залишаться Плюс до всього можна, длязручності доступу, зняти пластикове вухо вздовж фари - пару кліпс.викруткою серединку пластикової кліпси і витягнути кліпси.Відтягнути підкрилок і засунувши руку намацати кліпси від накладкина крилі - почати з найнижчою, однією рукою схопити накладку іпохитуючи відтягувати її, а другою рукою виштовхувати кліпсу, післятого, як вона відстебнулася буде видно де наступна, я відстебнув 4кліпси, далі відкрутити бампера в арці (на драйві є фото і власне іінструкція зняття, багато почерпнув звідти) - голівкою на 10, потімплоскою викруткою відтягнути вниз вухо бампера і похитуючи бампервідтягнути його приблизно на 15 см, далі знаходимо горизонтальний "секретний" 4-й болт кріплення фар, в білій пластиковій заставнійі тієї ж головкою на 10 + короткий подовжувач - викручуємо його, далі не менш "зручний болт з іншого краю фари у радіатора -відтягнувши злегка бампер тієї ж головкою на 10 викручуємо його, фари, що залишилися зверху, два - болт і гвинт не уявляютьтруднощів.Наступний атракціон — зніми фішки з ламп не пошкодившипроводів і згадай усіх апонських матерів — фару можна починативитягувати потихеньку і здригати фішки — я їх пропшикував силікономі WD в перемішку. Стягнувши кліпси не забуваємо обробити їх —повністю кліпсу та контакти електро-клінером (для видаленнязалишків WD у моєму випадку) і потім змастити гумки силіконом.Викручуємо 4 гвинти з фари, виймаємо лампочки і викручуємо баласт, крім болтів все інше не обов'язково, я грів без лампочок але збаластом.
Фару грів у коптильній камері при температурі 85 градусів 20хвилин

Загорнув простирадлом — про всяк випадок
Фара в розібраному вигляді Поки тепла - видаляємо залишки інадлишки старого герметики.Наступний атракціон - викрутити гвинтикріплення лінзи до рамки - я "злизав" 2 головки і потім зняв лінзуз рамкою з фари і викручував ударною викруткою, туго, алепішло.
Стан лінзи - на відмінно, але де світло? Лінза всередині
мій Паджеро 13 роки, то, як виявилося — лінзи в нього вже віднового рестайлового Паджеро (не плутати з рестайлом 2010-2011 року, як я думав) так само лінза встановлюється штатно на 40-у або 50-уКамрі.
Загалом рамки знайдені, це півмісяці, з третьої спроби.
Щоб встановити коректно півмісяць, то у кріпленні лінзи требазробити виріз або заглиблення під гвинт кріплення перехідної рамкилінзи до рамки фари — я зробив поглиблення .
Поглиблення
Поглиблення
Для підключення шторки лінзи — купив такі конектори
Коннектори (фішки)

Припаяв їх до проводів штатного далекого світла, фішка має бутирозбірною, інакше фару буде неможливо зняти. Робив без релюшок, т.К. Споживаний струм у режимі роботи котушки шторки 0.5А.

Вивів дроти через повітряник

Необхідно відкусити трохи пластику, щоб укласти провід
> Накриваємо рідним ковпачком
Герметик наносимо дуже тонкою ковбаскою - близько 3-4 мм у діаметріі до вибору герметика підходимо відповідально, т.К. Маю негативнийдосвід використання американського герметика Orgavyl на Кіа (ставивлінзи) — він "пливе і маже влітку.
Далі в камеру, гріємо, збираємо все у зворотній послідовності.Регулюємо
Фара 1, 2% — це означає, що падіння променя 1, 2 см на кожен метр. Япрозрів", але значно краще, з'явилася чітка СТГ і світло сталобільш насиченим, чекаю на нові лампочки. У шторці в нижнійсвітловій лінії є виріз, на стенді поблизу не видно, але на дорозічітко видно — виїмка (затемнення) на зустрічці, тобто не сліпитьзустрічку. 31.10.22 — проїхав 2000 км трасою — світло однозначнокраще, дорога краще освітлена і видно узбіччя, стали видно знаки —правда тільки на відстані 200-300м, а потім йдуть у темний секторна 100-200м 20.11. 21 — додав фото світла фар з новими лінзами.Ізіїнусів, які помітив — можливо, чіпляюся, на дорозі не видно "людейу ​​чорному" — пішоходів у чорному одязі, що переходять дорогу втемному секторі фар і без вуличного освітлення та зустрічнихмашин.
Далекий
Старі лампи — ближній, відстань 1-2 метри
Стаої лампи — ближній — 3-5 метрів
Нова тільки ліва лампа (для контрасту) — ближній — 1-2 метри
Нова тільки ліва лампа (для контрасту) — ближній — 3-5 метрів
Всім добра