Електрокоректор положення фари

Передісторія - замінив рідні лінзи на Hella 3R (пост буде пізніше), довго шукав перехідні рамки.
Встановив, відрегулював, виїхав на перевірку і ліва фара "лягла ", розтроївся…
Вчора зробив ревізію датчикам положення кузова, почистив і змастивтяги, почистив контакти, перевірив напругу на середньому контактіна масу, все "пучком" від 0, 5 до 4, 5 Вольт (пост запилю)пізніше).
Виїхав — знову валить ліву фару.Сьогодні зняв фару, думав їїперепаковувати і шукати свій одвірок, але лінза не бовтається..

Питання тим, хто їх ремонтував:

Який опір реостату?
> Реально такий знайти?

Який номер коректора в зборі?
(не можу знайти оригінал)
FPS або Depo можна ставити чи це гуано рідкісне?

Мотор робітник, але реостат не дає потрібного опору і коректорвалить фару вниз

Замовив цей:543161139NUD
Прийшов FP 4410 RK1 (думаю одне й теж — перший номер за Depo, другий за FSP)

Порівняв з рідним - 1:1, розкрив 1:1, поставив, все працює - обидвіфари синхронно відпрацьовують.