Ось і дістався мій одометр до позначки 200 000 км.
GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-30 — 8л
Повітряний фільтр Mann-Filter C3766
Масляний фільтр Mann-Filter W9069
Паливний фільтр Delphi HDF521 (переходитиму на Mann -https://megadriver.org/p411878-rozpil-palivnogo-filtra-mitsubishi-ta-delphi)
Фільтр салону Toko T1413004
Рідина ГУР - Mitsubishi DiaQueen PSF 4039645
АКПП без щупа
Олія в АКПП Toyota 0888602305 (Toyota WS)
Шліфування вздовж довгого боку
Стик акуратно проварений
На дні сліди роликів, абревіатура заводу виробника тари NSW (їхлише два і другий NSC) і дата виробництва каністри
Зверху дата розливу масла
Верх і низ банки акуратно завальцьований і метал на вальцьовці —блискучий
з инета і перевірена на куплених каністрах з атф-кою.Коробка Aisinі встановлюється на Mitsubishi Pajero 4, Toyota LC Prado 150 іймовірно ще на якихось авто.
> Прокладка піддону АКПП TOYOTA 35168-60010
Фільтр АКПП MITSUBISHI 2804A020 (у мене стоїть фільтр з металевоюсіткою - промив старий і встановив назад з новою ущільнювальноюгумкою)
2960A383
Фільтр та кільце
1. Масло в АКПП змінював зі зняттям піддону, промиванням фільтра, заміною прокладки піддону АКПП та гумового кільця фільтра (фільтркупив, але не змінював). Магніти чисті (легкий наліт), піддончистий - легкий наліт, олія темна - пройшло 80 т.Км - думаю мінятикожні 50 т.Км.
2. З піддону + фільтра злилося 4, 7 літра + грам 300 злилося зрадіатора.
3. Залито в коробку 7, 5 літрів у два заходи + перевірка та долив дорівня, злито приблизно 2, 5 літра (в два заходи). З 8-ми літрівАТФки залишилося приблизно 200-300 грам. Олія в обидва мости ЛУКОЙЛТМ 5 80W-90 (GL 5) - 3л. (пішло майже все) Олія в роздавальнукоробку LUKOIL TRANSMISSION MP 75W-80 синтетичне масло з допускомGL 4 - 3л. ( залишилося приблизно 0.7 літра)
Олія в роздатку
Мідні кільця пробок можна купувати на свій смак і гаманець іпрожарювати
ДВС — внутрішній/зовнішній (мм):
14/20
12/17 - 2 штуки + гумове кільце на заливній пробці - міняти принеобхідності (за 200 т.Км не знадобилося)
Роздатка + мости:
18/24 — 4шт
16/24 — 2 шт< br>
Коментарі17
А де ви його LUKOIL TRANSMISSION MP 75W-80 знайшли, навіть на сайті Лукойл його нема)))
www.lukoil.in.ua/index.ph…uct/category&path=108_150
А ви з України)) у РФ його немає))) а як думаєте 75w85 gl4 якщо залити по суті різниця то мінімальна
Російський сайт на тех.обслуговуванні. Я впевнений, що воно там є. Олія виготовлена в Європі. це
Дивно. У мене в двигун входить олії 8.8-9.2. Мабуть, залежно від того, як довго зливаю.
Це напевно з повним заміщення, злив через шланг радіатора?
Я про масло в мотор.
У мене так само, але я ледве знайшов десь про масло в мотор😁, один рядок переглянув🤷♂️
На самому початку)) Я зазвичай беру 3 по 4л, у наступні пару разів-2 по 4.))
Я ллю зик, там каністри по 6 та 4
Я Лук.
У кожного своя релігія🤝
Абсолютно згоден.
У мене 8 л і рівень олії посередині між мітками, якщо залити 8,7-9 то буде максимальний рівень. Я їжджу на середньому рівні і за 10 т.км олія чадить до мінімального рівня
Тоді зрозуміло)) Я просто завжди ллю максимум. Щоб не переживати, якщо засадив машину боком в яму, що масляне голодування може виникнути.
Відмінний звіт про ТО. Давненько такого не читав. Коротко, по суті, без зайвих слів та інформативно. Окреме спасибі за розміри кілець. 👍
Також в АКПП ллю тільки WS, суворо через кожні 50т.км. На першій заміні (на апараті із заміщенням) злилася пекельна чорна гавнина зі згустками та запахом.