І так продовжуємо!
Вчора зірвавшись в обід, з роботи, заскочив на перова, замовивмідні трубочки - подовжувачі, для гальмівної магістралі, і докупивтретій згін (обійшлося все в 35 грн.) Після закінчення роботи, спізнився в гараж на пів години, з-за пробок, оскільки ще в неділювсі основні роботи після свердління, примірки, припасуванняспіввісності отворів до шпильок були зроблені, то почали зприпасування штока ВУТа по довжині до педалі. Виставлено так:Нашпильки накручуються по одній гайці, ставиться перехідник, а міжним і ВУТом поміщається пластина товщиною 5мм, або гайка.Мені, сподобалася більше пластина, через більшу площу зіткнення.
>
Прикручуємо ГТЦ, накручуємо через згони, наші подовжувачі, інамагаємося красиво все укласти. У підсумку зрозумів, що поспішив зїхньою довжиною.
Ставимо бачок, заливаємо гальму, подовжуємо проводи на датчикбачка, паяємо. :ay:.
Ну що сказати, легенько натискаєш машина зупиняється, трохисильніше блокуються передні колеса і клювання носом.BАЛЕ Є ОДИННЕГАТИВ/B! "свобюодний" хід педалі мало не половина ходу всієїпедалі. І тільки потім, починається гальмування. Що це таке? Підкажіть будь ласка! якого довелося б туго.
Нуна замінитиме шланг із впускного колектора, а то цей часом непощадило
Коментарі4
Відмінна робота. Чітких гальм. 5+
Сенкс!
Підскажи, вирішив якось з вільним ходом педалі? Теж аналогічно встановив ВУТ, тільки ГТЦ від ниви щоб бачок рідний залишився. вирішилося повторним прокачуванням через пару днів та регулюванням ручника (було 6 або 7 клацань, натягнули до трьох) - тепе...
Наступний запис прочитай. Вона вирішить частково твою проблему.