Часу займатися мотором майже немає, як і засобів:'( Вчора діставрозподільник, штовхачі, зняв маховик, купив штангу штовхача.Приїхали піддон, лапи та передня кришка.
< Після зняття розподілу виявилося вироблення втулокрозподільного валу, хоча розподіл візуально в ідеалі, виробленнякулачків немає, шийки живі.
PS Чи можна перевтулити розподіл сам?
Коментарі20
колінвал з блоком в діагностику, на рівність ліжок, самому втулки не поміняти розподільного валу, потрібна обробка 5ти різних діаметрів в одній площині, купуй нові, неси в майстерню, після заміни перевір щоб канали мастила були нормально поєднані з о...
з приводу тарілок і подвійних 402х пружин для клапанів, все начебто є у продажу! нещодавно гуглил в інтернеті) до речі, у самого головки 7.0 (тільки вихрові), з 7.6 навіть після повного запила на 2.0мм різниця особливо не велика! чого добре ще зробит...
Я думаю пиляти на 2,5 - 3мм, т.к одна голова побита. Канали і справді вихрові- з приводу пружин, поки думаю(нові повний шлак, за жорсткістю як рідні газ 66) портинг робитиму- )
за заводом, рекомендують максимум 2.2мм далі - є ризик не насадити павук на місце! крутить! вони не витримують так що, дуже не раджу пиляти до зелених віників))
У павуку буду рассверливаль посадочні отвори. Є вже досвід зрізання 3мм, все ок-)
що ж, дуже хочеться подивитися на результат! думаю, з цим мотором ти на багато раніше поїдеш, ніж я, так що було б здорово почути звіт з перших вуст, так би мовити) може і собі тоді запилю так, під газ
Сподіваюся-) поки що кошти йдуть в інше русло(( Але, як тільки, так відразу))
розумію! у самого так свап планую ближче до зими тому, що дача ... туди тільки на УАЗі доїхати можна, у Матрьошки кліренс дуже дрібний! а отже УАЗ повинен бути постійно в ходу = (
і якщо гнатися за максимальною СЖ, тобто сенс тоді купувати обидві головки 7.6 і знімати 2.2мм! чи є інший варіант, більш ефективний! СЖ підніметься до 11 десь
А які голівки стоять?
66-06 СЖ7.0 невихрові.
Хм, 66-06.100… Вихрові. Я вже другий рік у своєму селі не можу знайти 66.100…, у них канали в два рази більші, ніж у пазовських… На додаток ще й блок старий 66.100…, нові голови не поставиш.
У мене є одна голівка, непотрібна! Якраз під старий блок, на мій новий не підходить. Тобі треба?
Вибачте будь ласка, що втручаюся у вашу розмову. У чому різниця старий і новий блок? У мене мотор 66 голівка одна рідна 66 з прямими каналами коштує інша від 53 вихрова.
Швидше за все, у тебе новий блок. У старих масло в голови подається вздовж шпильки, а в нових - спеціальний канал.
Подивлюся сьогодні.
напевно миття цього мотора буде поряд з найбільш пам'ятними подіями в моєму житті. якщо миттям можна ти відколупування намертво осілих шматків бруду з маслом Удачі і терпіння коротше кажучи ;)
Добрий ти-D Мені навіть страшно уявити це…
;) так можливо це тільки мені так пощастило. у мене цей наліт реально віск засохлий нагадував. у багатьох просто бензином відтирається))
Спасибі Ваня, у нас майже літо все цвітіти, приїжджай у гості