Через пару днів після заміни прокладання ГБЦ, проварювання ташліфування каналів почалися проблеми з пуском
Вже танцюю з бубном тиждень.< Прогрітий двигун запускаєтьсязавжди, не прогрітий з початку періодично тріїв, двоїл при запускуПотім після деяких маніпуляцій, не давав заглухнути педаллю газу, включалися всі циліндри на гарячу роботу і заводиться як належитьщо на газі що на бензині.
потім у вівторок машина зовсім не завелася, при спробі завестистріляла у впускний колектор, але не схоплювала
/>
Зрушив запалювання в —
відкрив кришку трамблера, бруду не було, трохи олії на бортукришки, вугілля як нові, на відростках білий наліт, його зчистив, трохи вибило метал, прошлявся нулівкою, почистив контакти зовні, все зібрав, завелася.
Думаю от і знайшов причину, по ходу руху підлаштував трамблер і хх, то глухла при скиданні газу.
так їздив 2 дні заводилася і на холодну і не гарячу.
за цей час пересмикував фішки клапана холостого ходу, відключаєшйого все одно заводиться, але педаллю треба тримати поки оберти нестануть стійкі, вставляєш назад клапан клацає як і клацал, висмикуєш фішку датчика положення дросельної заслінки клапан неклацає, підключаєш клацає після 2 днів нормальної роботи і моєїрадості знову почалося те ж саме, в п'ятницю ледве завівся, доїхавне роботу все працювало в штатному режимі, увечері теж саме алетрохи легше завівся, приїхав, заглушив, потім через 2 години завів, все завелося з пів тику.
Сьогодні встав раніше, пішов спробувати, вирішив відразу на газузавестися, щоб свічки не залило,
результат 0 не схоплює взагалі, стартер крутить легко, переключивна бензин, та ж фігня, , викрутив свічки, вони всі мокрі, вставивінші, теж результату 0
витягнув ковпачки надів на них інші свічки, поклав на масу, ставкрутити, іскра на всіх свічках проскакує./>
не ремінь грм, бо якщо все завести, то все працює нормально, і колине заводиться то іскра йде, значить розподільний вал крутитьтрамблер, і проблема з'явилася раніше, потім зникла і всепрацювало
У чому може бути причина?
Датчик положення дроссельної заслінки-не думаю, він працює
регулятор хх теж шовкает
Датчик температури ОЖ для efi побував його відкидати, результаттакий же, в дні коли все працювало відкидав хоч з датчиком хоч безнього все працювало і заводилося. Те ж не думаю, що це він.
з варіантів, западають клапани, але всі відразу вони западати неможуть, мотор і на 3 циліндрах працював і заводився колись пробилопрокладку
>
Де шукати несправність?
Якщо течуть форсунки, то спробую відкинути харчування набензонасос, і завести на газ,
До ремонту, заводилося все навіть у мороз -27, коли пробилопрокладку проблем із заводом теж не було, все заводилося на 3циліндрах.
після ремонту почалася блукаюча проблема тобто ні.
Компресію не міряв, але тягне машина добре хоч на холодну хоч нагарячу, після ремонту навіть краще почала тягнути, на 5 передачілегко їде на гірку при швидкості -50 км/год і швидкістьнаростає<
Відео зняте в перший день коли почалася проблема тиждень томуdrive.google.com/open? id=…axspdbwRP0OUc5X2N4Sy1kdTg
16.07.17
Ввечері завівся з троєнням
проїхавсяhttps://megadriver.org/p410217-motor-4-efe-pislia-rankovogo-zavodu
поставив на ніч з ранку знову та де фігня, але підхопив газом недав затихнути, троїло смикалося як на першому відео, дим із труби, потім після хвилини гри з газом все нормалізувалося і я поїхав нароботу.
думки для подальшого пошуку проблеми:
- проміряти опір датчика температури EFI
- Проміряти опір датчика дросельної заслінки в різних положеннях, їх там 4 як я зрозумів
- якщо за ніч стравлюють форсунки в циліндри відключити бензонасос, вчора шукав як це зробити, але виявилося під сидінням у менедатчик рівня палива, , спробую скинути запобіжник у блоці, але йоготреба знайти)
міркування із цього приводу? то всі мочать!
"на 5 передачі легко їде на гірку при швидкості -50 км/год ішвидкість наростає.? id=…axspdbwRP0OUc5X2N4Sy1kdTg
16.07.17
Ввечері завівся з троєнням
проїхався https://megadriver.org
поставив на ніч з ранку знову та де фігня, але підхопив газом недав заглухнути, троїло смикалося як на першому відео, дим з труби, потім після хвилини гри з газом все нормалізувалося і я поїхав нароботу.
думки для подальшого пошуку проблеми:
— проміряти опір датчика температури EFI
— Проміряти опір датчика дросельної заслінки в різних положеннях, їх там 4 як я - якщо за ніч стравлюють форсунки в циліндривідключити бензонасос, вчора шукав як це зробити, але виявилося підсидінням у мене датчик рівня палива, спробую скинути запобіжник вблоці, але його треба знайти)
Є у Вас якісь міркування з цього приводу? то всі мочать!
"на 5 передачі легко їде на гірку при швидкості -50 км/год ішвидкість наростає.? id=…axspdbwRP0OUc5X2N4Sy1kdTg
16.07.17
Ввечері завівся з троєнням
проїхався https://megadriver.org
поставив на ніч з ранку знову та де фігня, але підхопив газом недав заглухнути, троїло смикалося як на першому відео, дим з труби, потім після хвилини гри з газом все нормалізувалося і я поїхав нароботу.
думки для подальшого пошуку проблеми:
— проміряти опір датчика температури EFI
— Проміряти опір датчика дросельної заслінки в різних положеннях, їх там 4 як я - якщо за ніч стравлюють форсунки в циліндривідключити бензонасос, вчора шукав як це зробити, але виявилося підсидінням у мене датчик рівня палива, спробую скинути запобіжник вблоці, але його треба знайти)
Є у Вас якісь міркування з цього приводу? то всі мочать!
Коментарі2
Сьогодні після ранкового чих пих, вирішив перевірити вдень, та сама картина, троїт, газом тримаєш хвилину все проходить, проблема йде по наростаючій, спочатку пару днів відпускала, зараз стійко закріпилася на холодну
Привіт! У чому була причина? У мене таке ж лихо. поняття, купив машину вже в такому стані.