Після майже місячного поневіряння, про датчики, до проводів, віддросельної заслінки до паливної системи,
рішення було знайдено, і воно напрочуд просто, провернуло реміньгрм .
за цей час я
— почистив форсунки
— замінив топлений фільтр
— замінив топлені шланги 2 рази, вирішив купити краще, першіпочало дмути
— встановив манометр на топлену систему
— переміряв усі датчики по кілька разів— почистив кришкутрамблера
— помив і налаштував дросельну заслінку і датчик положення
І навіть подумати не міг що це грм, так як нещодавно змінюваласяпрокладка і все працювало відмінно
Ремінь проскочив майже на підлогу верхньої шестерні,
/>
Все було виставлено за мітками, і знайдена причина,
Хрінова різьба натягувача ременя, попустила його і трохи вінпроскакував
<
З цією проблемою треба щось робити, може хто пам'ятає розмірболта натяжного ролика, розмір різьблення, крок, і довжинурізьблення, довжину болта?
Зайвий раз не хочу крутити, щоб зовсім не зірвати Коли поставив усеназад, ролик сам 2 рази попускався, зараз ніби тримає, але щосьтреба робити, або перерізати на більший розмір, або виточитиконусний болт, може з таким болтом ще побігає доперерізки.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.