За останній тиждень було зроблено:
— Чистка форсунок, заміна верхніх гумок. Чистив сам карбоклінеромманол, форсунки я б не сказав що вже дуже брудні були, приєднувавбезпосередньо до балона через трубочку.Трохи підкопують як ключаєшподачу, але в балоні 10атм
— чищення дросельної заслінки та її розбором
— налаштування датчика положення дросельної заслінки
— заміна паливного фільтра, і гумової магістралі до нього, то вжевона зовсім потріскалася. Мою зараз систему дистилятом, взяврадіатор від 2115, він виявився коротшим, у мене стояв від 10, довелося робити кронштейн під нижню ніжку, так як вона не доходиладо подушки сантиметів 10, кронштейн був зроблений зі смужкисклооліту,
На жаль фото не робив були руки брудні,
коли стягував фільтр, тиск так дав, що підлога обличчя залилабензом, а машина простояла заглушена більше 10 хв, так що треба вокулярах ці процедури наступного разу робити.
Вердикт, проблема не пішла, але трохи стало краще на бензі набереоберти по всьому ходу педалі, фільтр був забитий, і починалазахлинатися якщо падаль в підлогу.
Тепер завести можна методом продування, 3 рази ключем наженеш тиску паливній системі, крутиш стартером, не вистачає, педаль у підлогуі різко кидаєш її, прихоплює, 20 сек. Потроїть і все нормально.
Куди копати далі?
вже запарила вона мене!
Одна з думок вмираючої насос, але хіба він може як довгопомерти?
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.