Ще вчора нічого не віщувало лиха, поїхав робити фланець для другогоавтомобіля, все було добре. Машина простояла годин 6, сів їхати — удвигуні з'явився незрозумілий стукіт, при навантаженні зростав, безнавантаження пропадав... Проїхав кілометра 3, тяга почала падати, їхати треба було ще кілометра два, дотягнув, на двохциліндрах.Перший другий циліндр працює, а третій і четвертий ні.Щоз високовольтними проводами, що без. По 12, 3 і 4 по нулях... Почавгрішити на прокладку...
Сьогодні вранці пішов розбирати двигун:
на годиннику 9:44 ранку, приступимо об 11:18 голівка вже булазнята
припущення прогорілої прокладки підтвердилося вид з боку голови
власне сама прокладка< Те, що прокладку потрібно міняти це і такясно, вирішив заодно і поїхати шліфонуть площину голови, ті конторипро які я знав зробити без черги не могли, тільки на завтра, пішовшукати через інтернет. Знайшов на вул.Краснозаводській 68 контору, повіз до них. Залишився задоволений, шліфують на професійномуамериканському устаткуванні, причому не каменем, а різцем.повітрям, потім мою головку водою під тиском і знову продуваюповітрям і встановлюю і о 19:00 я вже був на ходу. Причому багаточасу зайняло очікування автомобіля, щоб відвезти головку нашліфування…
Схожі записи
Встановлення сигналів та доробка у проводці під капотом
Встановлення сигналів та доробка у проводці під капотом
4
Коментарі5
А у мене рейка в салон потекла, поміняв сальник не знімаючи рейки, секс ще той і коли запресовував криво пішов сальнічок, покоробило, все одно тече (( Спробував зняти рейку куй виходить, у мене там стільки всього наставлено що хер витягнеш рейку , до...
Від млинець, неприємний нежданчик (( Ну добре що добре закінчується ))
так, неприємно, але нічого страшного - за день упорався
була така ж біда між 3 і 4 циліндрами в бж є прокладка елрінг відходила 60 тис
скільки у мене проходила не скажу, напевно десь також. але я голову не шліфував того разу, можливо це й послужило...