Я вже катався і до відомих неофіціалів, і до офіціалів.Настав часзаїхати в гаражики — містечкове СТО на трьох з половиною осіб, батком забите БМВхами та Мініками.Запис? Який запис про що ви, просто приїжджайте. Чим хотів офіціал.) Багато чого відгараж-сервіс я не чекав, але щоб так… Для початку мене попросилизамовкнути і не розповідати що у мене за проблеми, а то цезамутніть погляд діагносту.Побачивши пропуски при старті відразупожвавилися і запитали за свічки, але нові свічки. — Ні, не кожногоразу.
” мені показали, що шланги від ТНВД покриті річним брудом і ніхтоманометром нічого не міряв і що ні до якої паливної діагностикиавто не підключали. Після цього провели до екрану комп'ютера, підключеного до машини. — Але ж я читав, що у цих машин ТНВД слабкемісце!
(майстер) - Ось показує тиск на виході з бака, ось на виході зТНВД, ось на вході у двигун. Де проблема?
— Звідки я знаю? — Читав же, мабуть? — Читав що тиск має бути 50 кгна холостому ходу. — А тут? - Це 50 кг. - Може датчики брешуть? -Ах, так у тебе і ТНВД і чи всі датчики одночасно померли? Ну осьтобі склад суміші нормальний, показання з Ваносов нормальні.Мабуть, все відразу в тебе здохло, так? Не ТНВД це, при ТНВД у тебетурбіна відключилася б і максимальна швидкість до 30 впала. — Ащито тоді? Його іноді вранці пристрелити хочеться. — Тачка в тебестояла довго, мабуть? — Ну так. Майже рік. Так хай ще рікпостоїть:ти катайся і все пройде. Я 200 км уже проїхав. Ще 500 дай.У різних режимах, тихо, спокійно, різко, увімкни спорт. У тебезасор десь дрібний максимум. Може треба буде фільтр із насосом убаку поміняти. Але це після тих 500 км уже. - Ееє. А я машині ненашкоджу? — Ця машина розумніша за тебе буде. Вона якщо раптомподумає, що їй погано - вона тебе всіма лампочками на смертьзаблимає - але до цього не дійде, тому що вона все відключати почнещоб собі не шкодити:турбіну, потужність знизить, і т.Д. …А ще менітвої гальмівні диски подобаються. Биття, скрип є?
— …скрип учора з'явився.
— Іржаві були? Ну ось твої нові колодки по іржі покаталися, а теперметалом скриплять. Катайся — тижнів за два притруться, але передцим скрипітимуть як у маршруток. — А… А мені ще мембрану EGRзмінювали… — У ВАВАРИ! Вона ж із клапанною кришкою змінюєтьсятільки! Стара від кришки лише на смерть відривається. На що новупосадили? На клей?
— Не знаю.
— Ну, якщо клей хороший — усе норм буде, а якщо хріновий — готуйсядо мільйона помилок.
І так мене тролили хвилин 40. Попросили через тиждень передзвонити— дістануть нову прошивку на БК (більше налаштувань комфорту беззайвого кодування) і заразом переключать радіо на нормальнічастоти.
<
Виїхав від них у нормальному настрої. Буду поки що кататися. Тамвидно буде.
Коментарі4
Ухти, можна переключити частоти 👏🏼
А вони тільки по БМВ та міні?
Так, у них БМВ і Міні, наскільки я знаю. Я тобі в личку скину що за сервіс - спитай, може щось інше теж готові дивитися.
Про «всі лампочки на смерть заблимає» — вірно помічено! 🤣