На пробігу 80.500 (пробіг рідний), почалося ледь помітнебрязкітування попереду праворуч, і це щось поступово почаловіддавати в кермо (на ТО 79.300 це не відчувалося), не відкладаючив довгий ящик на 81.500 відвідав сервіс, вирок механіка — рейка. -Діагноз підтвердився - рейка.Правій втулці песдець.Їздил наскількиміг обережно до сьогодні, коли настав час запису.Механік рейкузняв, вручив мені, і відвіз її я на перебірку.4 години часу, все відеалі і готове.Виточені обидві втулки з фторопласту, рейкуперебрано, зібрано, і вручено мені зі словами:“Нового нічого, хрінові заводські допуски + наші дороги.” Дали хорошу знижку, робота по рейці стала в 500 гриш.
Механік на місце її встановив, контрольно зробили тестовий заїзд —політ нормальний.
Зняття\установка 250 грн.
Сходження на стенді 100 грн.
Коментарі4
були металічні стуки при їзді по бруківці чи ямах?
Ні, до того не дійшло. Явно був дефект коли руль вивертав на максимум і в якомусь положенні туди-сюди був відчутний стукіт.
Дякую за відповідь. той стук і в мене є, але крім того знизу праворуч по бруківці на малій швидкості який металічний звук, ніби стійка стабілізатора відкричена. Доречі майстер сказав рейку на реставрацію))
так ціна нормальна. Тільки Крому я не сильно люблю через простих майстрів які знімаючи важелі для реставрації на попередній мазді зламали датчик абс і не сказали нічого, а я не можу місяць зрозуміти що з гальмами. А ось важелі досі їздять