Смуга несподіванок.

Про все по порядку.

По-перше. Скло лобове 07 травня 2014 року в нове вклеєнескло впіймав камінь від обганяючого, і це при тому, що я вжестріляний горобець, шарахаюся від кожної машини, залишаючи цілкомбезпечну дистанцію, навіть при зустрічних машинах йду колесамимайже на узбіччя. Самий край скла.
Сталося за 100 км від міста, якраз їхав у робочий час, післяприїзду заїхав на Аркон десь за 100 грн одразу й заклеїли.Урезультаті місце ремонту практично не видно. Певним кутом єподряпина.Після ремонту фото немає, тому що на телефон не змігзловити дефект.По-друге.Скло заднє з підігрівом Песда йому загаломВийшов 10 травня 2014 року вранці з дому раненько, потягуючись навуличку, і спостерігаю таку картину.

Ахуєнчик. У сусідньому городі вночі пускали салюти, все-таки 9травня.Пробіг скла склав тисячі 2. Двері бувало закривав з ноги.Жодних не було проблем. Імовірність зовнішнього фізичного впливувиключена, т.К. Двір великий і закритий, а машина стояла дупою догаражних воріт./p>

По-перше, віддер старе скло (на диво, після потужного дощу вночіковбаска клею легко тягнулася і знялася разом зі старим склом).

Залишки старого скла. А по-друге, вклеїв нове скло не відходячи, так би мовити, від каси. Благо, було запасне))) Також був новийтюбик клею та праймер\активатор. Все Teroson, як і завжди.
Нове скло із загашника. Теж Doraglass, теж із підігрівом. Цьогоразу праймер наносив не тільки на скло, куди клав клей, а ще й накузов. Тут фото після знежирення. Готово. Машина вистояла добу. Вжепроїхав понад 1000 км. Політ нормальний.

По-третє, підрегулював зазор гриля. Тепер бешиха бегемотавиглядає так.

Краса. Люблю рівні лінії. По-четверте. Підшаманив із лючком у місцезберігання домкрата.
Попередній, варіант aka колгосп. Буде обтягнуте сіримшкірозамінником. Краще нічого не придумалося. Вигляд ззаду. Люблюоригінальний салон. По-п'яте. Майже відмив одну з дверей від клею.Пішло 5 годин, 2 тюбики ватяних дисків і півлітра етилацетату.Подряпини підфарбовував барвистим олівцем made in Poland №202 уколір кузова.
Ох і заманився я дихати хімією. Тим більше є з чим порівняти.По-шосте. Знято сабвуфер, попередньо (але вже капітально)встановлена ​​карта від зсувних лівих дверей. Зніматиметься, для встановлення в нору сабвуфера і, можливо, підсилювача.
Біла смуга зліва від карти буде заклеєна карпетом. За картою все докінця завібрів. Саб буде видно в отвір від колишньої кишені. Правийотвір ще не вирішив як облагородити, але є пара ідей. І останнє.КОНДІОНЕР. Настали спекотні гроші, на сонці +34. Кондер неохолоджує. Під'їхав до хлопців до "автохолоду" на Кротова, подивилися — фреона кіт наплакав. А заправляв у них у серпні. Дві зполовиною години шукали витік – не знайшли. Шукали в 4 руки двомаприладами, зрештою чортихнулися, закачали замість фреона повітряпід тиском, тепер їжджу. Під'їду до них через 5 днів, перевіримозалишковий тиск. Поки що без грошей. Кнопку кондея заклеїв скотчем, щоб випадково не включити, а то буде а-яй-яй. Ось таки справи.Жодного дня без пригод.