Ще раз Всім Привіт)
Зібрав все на свої місця, заздалегідь підкупив нові гвинтики (старіялинки відкрутив) змастив графітним мастилом прокладку, поставивновий повітряний фільтр, і зняв мінусову клему! стало на своємісце.
Проїхався- потяг просто космос)))
Приїхав назад і помітив, що впали оберти ХХ, відрегулював начебто, і ось катаюся))
<
Питання до ЗНАТОКІВ- скільки має бути оборотів на неодруженому? Іскільки на D? Заздалегідь Дякую; )
Всім Світу та їзди без поломок)
Коментарі8
Тепер головне не поспішати!)) І ще можна починати пити заспокійливе, коли дивишся ціни на деякі вузли))
З цим згоден) а до цінників я звик-тепер треба звикнути до цих невимовних япошок)))
У режимах АКПП P і N має бути близько 750 об/хв, в режимах акпп D і R має бути близько 650 об/хв, це при вимкненому кондиціонері або клімат-контролі.
750+/- 100
де реставрували?ціна?
Сам не реставрував, зробив обмін старого на реставрованого! І доплатив 60 $
750 на ХХ та на D )
Ну на неодруженому 750+/-