Дійшли руки до редуктора

Про проблему із заднім редуктором давно знав, вже з пів року лежавкомплект усіх запчастин, але всі руки не доходили зробити знімач ітд, а тут наткнувся на оголошення, зателефонував з майстром, тойвідразу справив гарне враження, домовилися на дату і час, вчорадістався)

Звати майстра Сергій, він відразу показав, розповів все, дозволивбути присутнім при всьому процесі, покроково пояснював що і якробив, навіщо і тд.
Паралельно роботі розповів багато нової цікавої інформації на різнітематики, включаючи халдекси, передні задні редуктори і тд. Відразуобмовлюся, СТО профільне, займається редукторами та муфтами, аленезважаючи на це, погодився замінити внутрішній пильовик задньоїпівосі (мій був уже в тріщинах). У процесі вилізло пару нюансів відколишніх майстрів :
1. Недожать до кінця бажають на передній півосі, через що мастиловидавлювало
2. Пошкоджено провід штекера халдекса

Всі проблеми вище майстер усунув.

На всю роботу пішло годин 6, але якби я менше відволікав питаннями, впорався б напевно години за 4)))<

Цікавий нюанс, за записом минулого власника, змінювали мізки танасос халдекса на 130тис, тоді за ідеєю і масло міняли іфільтр.
Поточний пробіг 189тис, коли розкрили Халдекс — олія чиста, ніякихчорних згустків, фільтр чистий (пробіг мій 30+тис), при цьому дававмашині і дрифтнути на снігу і лісами їздив)

Всі зібрали і я поїхав додому, начебто ракетного двигуна вже нема, але гул стоїть…ну думаю, кардан приїхав. Сьогодні записався накардан-сервіс і не даремно ... У прусах люфт знатний, підшипникамторба, мабуть за гулом ракетного двигуна я це все не чув. Карданвідправили на повне відновлення, контора спеціалізується нанестандартних завданнях, роблять кардани під кастоми, оффроуди іт.Д. Сказали що нерозбірне, але ремонтопридатне :)
скинув кардан, вирішив поїхати на розвал, перед муфти вийняв, чимало. Їду…а дрібний гул ззаду чутний…млинець… перша думка —редуктор…
Приїхав на розвал до майстра, якого до речі, рекомендував Сергій, той вислухавши скарги, підняв машину, і засудив підшипник задньогоправого колеса. Хоча майстер одразу сказав, що ще можна їздити, алемене цим не заспокоїш, вирішено міняти. Якраз вранці, а тут я такий... Взагалі домовилися, віддав свій підшипник мені)))
Поміняли підшипник, зробили розвал, виїжджаю…тиша…тільки свисттурбіни, але це окрема історія, кінець якої запланований насереду)

Разом:
Редуктор + всякі дрібниці робота в 6500 (230$)
Підшипник + робота із заміни + розвал вийшло 2900 (105$)
Кардан ще в роботі, але цінник близько 340$ за весьбенкетЗапчастини на фото:ATF3309